聊聊我买车的原则和实践经验

我选车不带民族情绪，也不只从“实用”考虑。先讲原则，再谈谈经验。

其实每个人选车都有原则，无非是在一定的限制条件下（比如预算，车型）使得自己的效应函数最大化。所以分析自己选车是什么原则就是看看自己效应函数到底是怎样的。我的效应函数大概是：

× 驾驶性能占很大比重。其中，转弯操控性为主，加速为辅。
× 安全性也重要，不过不是简单看碰撞测试或者死亡率，尽量找资料看车身关键部位的材料。侧面碰撞比正面碰撞重要，因为前者不是我可以避免的。
× 驾驶员舒适性重要，乘客次之。比如如果同样预算下一辆中型车的性能比大型车的好，那么即使后座伸腿的距离短些也行。
× 可靠性基本忽略不计，因为那是方差很大的概率分布的平均值，我买一辆车还是靠人品。
× 设计也有一定比重，有独特性的加分。

在这些原则的指导下，通过许多次地（有时是为了选车，更多为了好玩）试车，和读汽车杂志车评，总结出一些经验：

× 即使你买的车不是马力最大的那款，还是选同系列中最高马力版本比较大的，综合性能会比较好。也就是说，能支持特别高的性能的车的底板的起点素质就高。
× $30000以上的车，尽量别买车前横置引擎结构的，那种车操控性缺陷很大。即使有新技术辅助，也输在了起跑线上。
× 第一年的新车完全可以买，但有些第一年推出的新技术可能没有经过用户反馈，设计会有缺陷。所以在挑选项的时候要注意些。

15年里买过6辆新车，都是自己喜欢开的，所幸没有出过大问题。现在第7辆快买了，又试过一轮车，觉得选择还是对的。敲敲木头。