欧系车是在不降低功率和扭矩的前提下尽量降低排量，

途径是涡轮或者机械增压，而且多数是在不到2000转就达到最大扭矩，加速性能一般比同等功率和扭矩的日车好。达到最高功率所需转速通常比日 车低。有些日车标定的最高功率只有在转速6000-7000时才能实现，基本是很难达到的。