头回注意到还有人追求有“路感” 的车--

路感有垂直方向的，看颠簸不颠簸，但是不颠簸不等于没感觉。得有一种很舒服的弹性。

路感也有左右方向的，看你方向盘转一点点的话车子运动方向反应灵敏不灵敏。转得越多，是不是反作用力越大。得有Feedback。

我的2005型的Pacifica据说后悬挂就是Copy 奔驰E型车的，感觉确实很舒服，越过坑坑洼洼时你知道路上有不平，但是不太颠簸，又不漂。大概是把避震的阻尼系数调得很好。

当时还试驾过2007 的Ford 500 （现在的Taurus的前身），觉得前身过坑坑洼洼时上下晃动得太厉害。是前悬挂系统调得太软。

租过Ford Flex， 觉得不错。新的Cadillac SRX也不错，偏硬。

网上有个据说是韩寒的文章，就讲这个方面的，他讲得没啥条理，我这个外行就更讲不好。但是从他的文章看来几个方面很难兼顾。