回复：你说得好像有道理，不过现在是夏天似乎也该用稠一点的油，冬天以前换回来应该可以了？

夏天与冬天的差异只是在冷车时有区别，发动机内部几秒钟就热了，几分钟后温度就稳定了。冬天与夏天对机油的要求没有什么差异，因为一开始那很短的时间而已。在过去没有电子喷射以前的汽化器时代，油太稠，冬天不容易打火，因为稠的机油摩擦力大，阻力大。打从电子喷射发动机出来后，油的稠度与天气的关系就不那么重要了。何况现在的发动机已经换代到直射了（direct injection)，更不需要考虑冬天与夏天的那点差异了。

发动机上面标示的机油号，就是四季都用的机油。由于发动机各部间隙，尤其是曲轴与连杆瓦之间的间隙，特别小，这样的发动机磨损小，汽油的动能转化率高，发动机噪音小，但需要的机油就特别稀。由于现在还有用5W20的发动机，也有0W20的发动机，就必须给出标示。按照标示严格区分出来。不要自作主张，人家怎么设计的，就怎么遵守要求。至于是不是合成油，倒是不那么重要了，因为都是合乎稠度要求的。合成油的寿命比较长。如果手册上没有表明必须用合成油，多少迈更换，应该给出要求的。如果是合成油，有的1500迈更换，有的12000迈更换。不是合成油，可能1万迈就要更换。看说明书就行了。但机油的稠度更重要。