如果你自己能确定是caliper guide pin卡住,那只要清洗润滑,顶多换个pin,十几刀的kit。
如果是piston卡死,那rebuild很烦,不过省钱。要么就换caliper。没必要两侧同时换。
下边是caliper guide pin的示意图。不一定是你的车,但位置都大同小异。