在这讲过几次了：电池不能只量空载电压，空载电压不说明问题。

要测量大负荷下的电压，那才是你启动时的电压值。

在没有负荷电压表（负载实验）的情况下，可以拔掉分电器的中心线并接地。然后让一人在车里启动，另一人同时用电压表测量电池电压。要让启动电机转十秒钟以上，再看最后时刻的电压是多少。少于10v， 电池就玩完了。（在用负载实验器的条件下，9.6V是最低允许值；但因为启动电机的实际耗电小于负载实验器，所以以10v为限。10到11v，为了自己的方便和安全，也该换了。

一个电池少于100元，给你五年的worry free, 值得啊。每一年换油的钱，也都有这个数啊，有什么舍不得呢？