读完班长科普和史兄的实践大作，有点感想

 

要是中听，算是锦上添花；否则，算画蛇添足。

路上有冰和雪的时候，本是不应该出门的。

但是现代社会要求大多数人，无论啥天气，每周五天必须离家大半天。

这时候，司机的经验决定了安全或事故的 80%。 AWD / 4WD 能帮上 10%， 雪胎再加上 10%。

为啥这么说呢？

冰雪路上的危险，主要是停不下来，而不是走不起来。

而从根本上来说，四轮驱动是让车走起来，而不是停下来。

稍有打滑，就给司机一个警告，并非坏事。

要是机器帮忙纠正了打滑，让司机满怀信心，并非好事。

明白了吗？

那　４ＷＤ　和　ＡＷＤ　怎么区分呢？

现如今也只有极少的 Body　On　Frame 的　SUV 和 Truck，主要是让人下泥潭，上陡坡的，才有真正意义上的 4WD。

４ＷＤ　的标志是前轮，后轮，和中间的三个差速器可以单独锁住。

其他 Unibody，让人去菜场买菜的车，绝大多是 AWD。

AWD 的特点是除了后箱盖上写个 AWD 或 4WD，驾驶室里和 2WD 的车一模一样。