消不消除代码不会影响工况，可惜的是你没读到原始代码，

现在都在猜了：）

但ATF 液面低，肯定会造成shifting problem， 这点无可争议。

你在车不发动状况下检查，液面会高出很多，但不是正确的。要发动起车来，让converter 里充满ATF后，再检查，这时才是正确的液面。应该稍微低于标准刻度，因为ATF热了以后，会再增高一些的。