是。其实马力大小是其次，从他们的叙述看，这次改进的是操纵。要是体重比cts减个

几百磅,用3.6的马力，开起来会很爽（现在318马力）。ATS这次感觉比cts走得更远，以前凯迪拉克设计时一直注重的是舒适，也以此著称，cts V虽然在著名难度的德国N赛道北环成绩，能让宝马m3吃灰（其实他该对比的是宝马5系）。但还是保留了太多的舒适，太重，没放开，只能说走了半步。不知道这次针对宝马3去的ats会走多远。要是出来后感觉不错的话，过些年想买。