不客气，我不是学电工的，只懂一点皮毛而已。

1、氧气探头拆下来以后，量2条白线间电阻(用破万能表X1档即可)，室温下只有6欧，工作温度下电阻母鸡。如果电阻无穷大，说明断路。电阻为0，不妙，短路，车电路一定受伤，但愿你是用1K或10K档量的。此为电源加热线。为确认有无电源加热，打着engine，量与此探头连接的挿座有无电压即成，一般13.5伏左右。

2、测量信号电压，用万能表量黑灰二线电阻是无穷大，因为它的工作原理相当于电池。设法从黑灰2线中各接一条细铜线出来，如果是你自己换的挿头就容易了，如果是原装挿头就要切开一点塑料皮。然后探头装回去，挿上挿座，打火量信号电压，黑线正极，灰线负极。正常的信号电压只有零点几到1伏，看追风大老虎5/15/11回复本人5/13/11“车坛高手们…”的帖。如果确认信号电压正常，给油提高转速(engine边上有油门)，信号电压应该上升。

3、如果你有读码的小电脑，或是笔记本下载了读码软件，可以直接读出每条探头的信号电压。