换助力泵油管经验小结--再帖，谢满地找牙

故事梗概：

前些天发现助力泵油管漏了，在低压回流端，橡皮管上有个裂口。在这里问了一下，得到几位大虾的反馈，再次感谢。

经过仔细观察，发现橡皮管一端不漏但比较难够着，另一端有轻微漏也容易够着。于是采用截掉橡皮管上泄漏的那一段，连接上一端金属管；同时截断微漏的橡皮管另一端，重新连接。

买了一尺金属管，1.8砍刀，6个hose clamps，4.8砍刀。如下图。

各端都拧上后，一切正常。观察两天，没有漏。

一天中午，忽然发现方向盘没有助力了，车底下一摊油。原来是连接的管子松脱了。当初往上拧的时候就发现上面那种clamps不够强壮，稍一用力就脱扣。后来又发现了一种clamps，如下图，叫fuel injection clamps。很结实。

拧上后又用两段铁丝加固，防止两端的clamps脱节。目前还没有发现再漏。

 

总结：

1．用fuel injection clamps更结实。

2．要想办法固定住clamps，防止连接处滑脱出去。比如用铁丝固定。

后记: 第二种clamps，一袋10个，收银员扫完条码后，说：63分。我不信，请她再试一遍。她说，估计是系统搞错了，但她无法改动，只能收我63分。