世界汽车巨头，谁造的车最耐用？用数据说话

老中买车，一般不喜欢2/3年一换，最好耐用结实经用，能多用几年，最好一台车能跑几十万迈也不用大修。毕竟这年头赚钱不容易，省下钱更难。那么啥牌子的车最耐用？是日车，美车，还是欧车？这个问题这里没少吵架，大家各执一词，大都说自己买的世界第一，屁股决定大脑，情绪压倒理智。我这里给出一个比较科学的方法，不吹嘘100%准确，但至少还有些统计的意义。我的方法是 1)找出一个公司 (make) 在2000-2009这10年中在美国的总销量 – 这个数据在wikipedia里往往可以找到，这是分母。2)在autotrader.com这个全美最大的车网上找所有里程数在10万迈以上的在售车数目（地区不限），这是分子。因为样本数巨大，所有误差因素大家对等，百分比高的就是表示耐用，百分比低的就是质量差不经用。方法定好了，我们来看结果。

1）福特：这10年全美共售出3,078万辆，autotrader上在售超过10万迈车辆数为29,512台（其中266台20万迈以上，21台30万迈以上），比率=~0.10%。

2) 丰田：这10年全美共售出2,045万辆，autotrader上在售超过10万迈车辆数为11,219台（其中75台20万迈以上，6台30万迈以上），比率=~0.055%。

3）本田：这10年全美共售出1,332万辆，autotrader上在售超过10万迈车辆数为9,205台（其中59台20万迈以上，3台30万迈以上），比率=~0.069%。

4）克莱斯勒：这10年全美共售出2,024万辆，autotrader上在售超过10万迈车辆数为4,852台（其中8台20万迈以上，0台30万迈以上），比率=~0.024%。

5）日产：没有找到10年全美销售精确数字，但从2004年销售看是丰田的一半左右，估计为1,000万辆。autotrader上在售超过10万迈车辆数为7,335台（其中25台20万迈以上，1台30万迈以上），比率=~0.073%。

6）大众：没有找到10年全美销售精确数字，但从2007年销售看是丰田的10%左右，估计估计为200万辆。autotrader上在售超过10万迈车辆数为3,625台（其中9台20万迈以上，1台30万迈以上），比率=~0.18%。

通用的销售数据都分成几个make（如别克等），我没有统计。按照数据，得出以下结论：

1st place: Volkswagen (德国车小毛病多点但还是结实)

2nd place: Ford (怪不得人家没有破产，原因竟是产品质量超过日本车)

3rd place (tie): Honda and Nissan. 但Nissan的车20万迈以上特别少，明显不如Honda。

5th place: Toyota (so much for the highly claimed Toyota quality)

6th place: Chrysler (怪不得倒闭了)

这里有人要说福特主要是靠卡车质量撑着，cars质量怎样？我把它F系列卡车从分子分母全部去掉，结果稍差一点，但还是在日车之上。

至于宝马奔驰奥迪灵芝这种豪华小众市场的车就不必去统计了，因为销量较小，用户使用习惯也不同。