一周蒸发250亿美元

丰田市值 一周蒸发250亿美元
【经济日报╱编译吴国卿／综合外电】

2010.01.29 04:10 am

丰田汽车召回油门踏板瑕疵汽车的数量持续增加，总数预料将接近去年集团的全球销售量，使公司每月损失可能超过5.5亿美元。
（美联社）



丰田汽车因油门踏板瑕疵在美国宣布召回的车数持续增加，且召回可能扩及欧洲，使总数达到800万辆。分析师说，丰田不但形象遭到历来最大的打击，召回、停产和停售将使丰田每月损失逾5.5亿美元；丰田股票市值上周以来已失血250亿美元。

丰田27日再宣布，将再提供110万辆车的免费维修，原因是脚踏垫可能卡住油门踏板；新召回将影响五种车款。加上丰田本月初和去年底宣布的召回，在美国召回总车数已接近600万辆。

日本媒体报导，丰田在欧洲销售的车款也使用相同踏板，因此丰田正考虑在欧洲召回200万辆车；这将使召回总数达到800万辆，接近丰田集团去年的全球销售辆数。不过丰田某发言人说，即使在欧洲宣布召回，丰田将不会停止销售和生产，因为有瑕疵的散件已不在欧洲使用。

丰田汽车上周在美国宣布召回230万辆汽车后，26日也决定暂停在美国生产和销售冠美丽（Camry）与冠乐拉（Corolla ）等八款汽车。这是丰田首度因品质问题被迫在美国大规模暂时停售和停产；所涉车款占丰田车在美销售的一半，预料将使丰田业绩遭到重创。

分析师说，丰田召回的财务损失将取决于主要车款停产的时间，以及消费者信心动摇对新车与二手车价格的影响。日本Advanced Research公司汽车分析师远藤小路说：「停产和停销将使丰田每月损失至少500亿日圆（5.53亿美元）。」

据分析师平均预期，受全球金融危机冲击，丰田在3月底止的去年度预料将出现约470亿日圆的营业亏损，今年度则可望创造5,990亿日圆的获利。但远藤小路预期，停产和停销可能使丰田今年度继续亏损，且品牌形象受损的影响还会持续更久。

丰田股价28日再跌3.9%，以每股3,560日圆收盘；从上周以来跌幅达15%，市值蒸发约250亿美元。

IHS Global Insight分析师华柯诺维兹说：「这是自通用和克莱斯勒破产以来，汽车业最大的危机。而且这不像破产案，丰田恐怕无法在短期内解决问题，阴影将挥之不去。」

全美1,460家丰田和Lexus经销商，都在等待丰田拿出解决办法。美国汽车出租业者Enterpis租车公司决定停用占车队4%的丰田车，Avis租车集团也停用2万辆丰田车。