这个好像又涉及到了eco-labeling的问题

这个确实比较困难。汽车工业对环境的影响有很多很多种，能源消耗，空气污染，水污染，温室气体排放，landfill等等等等，现在确实不太可能把所有的都考虑的面面俱到，计算出来，然后给出一个综合的对环境的影响值来。关于这方面的讨论，其实确实是有很多。关心重金属污染的，就会着重于汽车电池方面，关心空气污染的，就会着重于气体排放标准方面，关心能源消耗的，就会从汽车生产使用到最后的回收来考虑，当然还有关心全球气候变化的，就又要从碳排放算起。但是不管用什么样的方法去考虑，这里中有一个大小排列，换句话说，汽车工业对环境影响最大的，到底有那些方面。现在的主要关注的，确实多是能源消耗和碳排放。

另外，我不明白你为什么认为你的摩托车比汽车更不环保？如果说是2冲程的轻骑，因为不能充分完全燃烧，它产生的碳氢化合物（hcs)确实是比汽车来的要大，因它造成的空气污染也要更厉害。因此在这方面，2冲程的轻骑确实不环保，这也就是很多国家（包括中国，因为中国的空气污染情况很严重）会禁止这样的轻骑了。