澳农
墨尔本多年被评为世界最适宜居城市，名声在外吸引了全世界多多少少人想往着能移居墨尔生活工作、建立家庭、培养孩子。即便是自己做得不太出色的话，为了孩子便是一切努力的最大动力和最佳的自我安慰。在现行的移民政策下，每年大约有几十万的移民幸运地来到这个城市定居。
偶尔在工作日去城里办事，才知道熙熙攘攘的人群不是周末才有，才知道平时城里的交通是这么的拥堵，还有骑自行车人穿行于車流之间。不论是传统百货名店商场，还是街边单间橱窗的特色小店，到处是不同肤色人种，穿带混季服装与配饰，讲着世界各地语言的人们，路边或是小街人行道上咖啡、小吃店的桌椅似乎总是有人占座喝咖啡聊天。
墨尔本越来越有上海、纽约、东京大都巿的气息，名店、专卖店相邻；商务、公寓高楼鳞次节比；街上人头攒动，服饰各异肤色斑斓。世界顶级体育赛事如一级方程赛，墨尔本赛马节和墨尔本公网球公开每年吸引了大批游客到访，而传统的英式板球和澳式橄榄球赛季更是举办的如火如荼，令球迷们如痴如醉地沉浸在一片兴奋与欢乐之中。当红流行歌手、著名乐团、歌舞团、巡回艺术展都视墨尔本为其演出、展现季中重要的一站。这座城市一年四季充满无限活力和艺术感染力，魅力四射。
对于居住在墨尔本的人们来说，大多数人并不常去市中心的繁华地区，就像是上海人不经常逛南京路、外滩一样。对这个城市的关注和由此而引起的感受除了上面提及的高大上，更多的是居住区周围的生活环境、治安状况、上下班所经过路段的交通是否畅通等等，即所谓的日常民生琐事。
这个城市的人口在快速的增长的同时，其城市的基础设施并没有得到与之相应的投入和建设中。如果没有记错或者是遗漏的话，墨尔本已经有几十年未修建过一条新的铁路线，投入仅限于延伸现有的线路至新开发的住宅区。除了市中心几个站台的设施和建筑内部装修上有了很大的改观外，出市中心的其它站台均以修补为主，不细看的话依旧是几十年前规模风格。
由于缺乏投入资金，一出市区所有的火车都在地面行驶，沿线每处交通路口都设有自动的交通档杆。每当有火车通过时，铃声响起，档杆落下，红灯闪烁，路二旁便会排起长长的的車龙。上下班高峰期间更显得交通拥堵不堪。
建成通车于1970年的西门大桥至今依然是重要的交通枢纽，几乎每年的圣诞节前后大桥都将全面关闭一星期左右进行维护施工。在至今没有计划新建大桥以分担其所担负的角色情形下，别无选择地此桥仍将超负荷运行下去。
上届州政府在大选前仓促地与承包商签署了一项新建一条高速公路的计划合同，并以此作为竞选中占有举足轻重的造福于维省居民的宣传政纲筹码。但在依然落选的同时也给新的工党政府留下了巨额毁约赔偿金商业与政治上的难题。新政府态度坚决称此项目并不符合维省人民的利益，宁可付毁约金也不实施比方案。两党都声称他们行亊作为是为维省人民着想，谋福利，但巨额的赔偿金却是我们的纳税钱。
未完待续
墨尔本多年被评为世界最适宜居城市，名声在外吸引了全世界多多少少人想往着能移居墨尔生活工作、建立家庭、培养孩子。即便是自己做得不太出色的话，为了孩子便是一切努力的最大动力和最佳的自我安慰。在现行的移民政策下，每年大约有几十万的移民幸运地来到这个城市定居。
偶尔在工作日去城里办事，才知道熙熙攘攘的人群不是周末才有，才知道平时城里的交通是这么的拥堵，还有骑自行车人穿行于車流之间。不论是传统百货名店商场，还是街边单间橱窗的特色小店，到处是不同肤色人种，穿带混季服装与配饰，讲着世界各地语言的人们，路边或是小街人行道上咖啡、小吃店的桌椅似乎总是有人占座喝咖啡聊天。
墨尔本越来越有上海、纽约、东京大都巿的气息，名店、专卖店相邻；商务、公寓高楼鳞次节比；街上人头攒动，服饰各异肤色斑斓。世界顶级体育赛事如一级方程赛，墨尔本赛马节和墨尔本公网球公开每年吸引了大批游客到访，而传统的英式板球和澳式橄榄球赛季更是举办的如火如荼，令球迷们如痴如醉地沉浸在一片兴奋与欢乐之中。当红流行歌手、著名乐团、歌舞团、巡回艺术展都视墨尔本为其演出、展现季中重要的一站。这座城市一年四季充满无限活力和艺术感染力，魅力四射。
对于居住在墨尔本的人们来说，大多数人并不常去市中心的繁华地区，就像是上海人不经常逛南京路、外滩一样。对这个城市的关注和由此而引起的感受除了上面提及的高大上，更多的是居住区周围的生活环境、治安状况、上下班所经过路段的交通是否畅通等等，即所谓的日常民生琐事。
这个城市的人口在快速的增长的同时，其城市的基础设施并没有得到与之相应的投入和建设中。如果没有记错或者是遗漏的话，墨尔本已经有几十年未修建过一条新的铁路线，投入仅限于延伸现有的线路至新开发的住宅区。除了市中心几个站台的设施和建筑内部装修上有了很大的改观外，出市中心的其它站台均以修补为主，不细看的话依旧是几十年前规模风格。
由于缺乏投入资金，一出市区所有的火车都在地面行驶，沿线每处交通路口都设有自动的交通档杆。每当有火车通过时，铃声响起，档杆落下，红灯闪烁，路二旁便会排起长长的的車龙。上下班高峰期间更显得交通拥堵不堪。
建成通车于1970年的西门大桥至今依然是重要的交通枢纽，几乎每年的圣诞节前后大桥都将全面关闭一星期左右进行维护施工。在至今没有计划新建大桥以分担其所担负的角色情形下，别无选择地此桥仍将超负荷运行下去。
上届州政府在大选前仓促地与承包商签署了一项新建一条高速公路的计划合同，并以此作为竞选中占有举足轻重的造福于维省居民的宣传政纲筹码。但在依然落选的同时也给新的工党政府留下了巨额毁约赔偿金商业与政治上的难题。新政府态度坚决称此项目并不符合维省人民的利益，宁可付毁约金也不实施比方案。两党都声称他们行亊作为是为维省人民着想，谋福利，但巨额的赔偿金却是我们的纳税钱。
未完待续
