查了一下时刻表，在出事地段，D301 应该是在 D3115 前面的

D301 是从北京出来的，晚点，结果 D3115 开到前面去了。D301 比 D3115 停站少，按理原来11分钟的间隔应该是越来越大，但它们的顺序颠倒了，间隔是越来越小，信号也许没有反应过来。

记得以前悉尼也有过类似的火车事故，前面的车（长途车）非正常停车，后面的车及信号灯都没有反应过来，结果追尾。