出事的原因在于成本控制

加这么多低技术的劳什子还控什么成本？回到20年前的质量控制就行了油门，刹车几十年都没啥大变化，以前怎么不出事？

所有跟帖： 

• 刹车、油门的控制这几年已经改了 -天外飞砖- ♀ (96 bytes) () 02/23/2010 postreply 19:44:36

• 错!电脑只是辅助介入，主控的还是人 -修身养性万年劫- ♂ (154 bytes) () 02/23/2010 postreply 19:58:54

• Man...that is bullshit. -天外飞砖- ♀ (245 bytes) () 02/23/2010 postreply 20:04:26

• 你可别吓我 -修身养性万年劫- ♂ (58 bytes) () 02/23/2010 postreply 20:26:05

• 太阳……！你的汽车里面的电脑又不连到互联网，你怕个锤子 -天外飞砖- ♀ (64 bytes) () 02/23/2010 postreply 20:33:42

• 我的车是有电脑，但我只希望也一直认为是辅助控制 -修身养性万年劫- ♂ (18 bytes) () 02/23/2010 postreply 20:48:26

• 丰田的车大多没有manual override和fail safe -null_pointer- ♂ (70 bytes) () 02/23/2010 postreply 20:39:40

• 老黄历了 -Fagger- ♂ (117 bytes) () 02/23/2010 postreply 20:07:13

• 我的车是可以感觉到油门踏板向下的，手柄只用来重设或恢复原设置的 -修身养性万年劫- ♂ (22 bytes) () 02/23/2010 postreply 20:20:53