2020年,中国高铁里程35000公里,世界其它国家高铁总和13500公里。
所有跟帖:
•
请您分析一下中国高铁巨额亏损的原因,如何转亏为盈
-victor1988-
♂
(0 bytes)
()
07/12/2022 postreply
18:50:25
•
基础建设,可以关心一下美国高速公路网何时盈利, 还有Amtrek, USPS,
-大洋bridge-
♂
(0 bytes)
()
07/12/2022 postreply
18:59:43
•
美国高速公路网靠燃油税等支持,和中国模式不同
-victor1988-
♂
(0 bytes)
()
07/12/2022 postreply
19:59:59
•
基础建设是有关国计民生的百年大计,宏观经济效益不可计量,怎么能够急功近利立即收回成本呢?
-老生常谈12-
♂
(0 bytes)
()
07/12/2022 postreply
19:11:24
•
没错!
-星河永流-
♀
(0 bytes)
()
07/12/2022 postreply
19:30:00
•
5万亿的负债太高了,只为人员运输。不知高铁货运开展如何了
-victor1988-
♂
(0 bytes)
()
07/12/2022 postreply
19:58:14
•
京沪之间几个小时到达,300多个成熟城际直接一天内到达,这宏观上产生多大的经济效益?
-老生常谈12-
♂
(0 bytes)
()
07/12/2022 postreply
20:22:28
•
所以美国没什么公共交通设施
-过来人2-
♂
(0 bytes)
()
07/12/2022 postreply
19:49:33
•
高速公路四通八达,每家2辆车,从家直达目的地,方便。远地,坐飞机,机票也便宜
-victor1988-
♂
(0 bytes)
()
07/12/2022 postreply
19:56:00
•
美国高速公路何时收回投资?
-大洋bridge-
♂
(0 bytes)
()
07/12/2022 postreply
20:00:53
•
和中国模式不同,美国高速公路靠燃油税等支持
-victor1988-
♂
(0 bytes)
()
07/12/2022 postreply
20:06:32
•
中国是国家税收支持阿,本质是一样的,都是人民的钱
-Mondo-
♂
(0 bytes)
()
07/12/2022 postreply
23:11:51
•
废话,哪个政府的钱不是人民的钱?关键看怎么花怎么用,以及效果如何。
-大荣确-
♂
(0 bytes)
()
07/13/2022 postreply
06:15:27
•
开车是公共交通?
-过来人2-
♂
(0 bytes)
()
07/12/2022 postreply
20:01:26
•
自己开车多方便,10小时以内的都自己开车
-victor1988-
♂
(0 bytes)
()
07/12/2022 postreply
20:10:46
•
中国高铁应该提价, 慢慢 转亏为盈
-f2022f-
♂
(56 bytes)
()
07/13/2022 postreply
13:02:05