“观察员”又是干什么的?“事发航班于21日下午1时16分从昆明起飞, 2时17分保持巡航高度8900米进入广州管制区。2时20分管制员发现飞机高度急剧下降,随即多次呼叫机组,但未收到任何回复。到2时23分飞机雷达信号消失,后经核实,飞机在广西壮族自治区梧州市藤县境内坠毁。”
东航事故开始封锁消息了 pic.twitter.com/zPynhah79f
— ydsa (@ydsa888) March 23, 2022
东航事件第二天,现场封锁,各大媒体正在村口等消息。 pic.twitter.com/yFTQpRjkXU
— myh (@ma4103) March 22, 2022
#东航空难 追踪: 2022年3月23日,据AP拍摄的视频,通往坠机地点的村庄入口已被封锁,数十名身穿军装和便衣的男子阻挡人群进入。 一名自称有两个孩子的妇女在现场呼喊,要求进入丈夫遇难的飞机坠毁区域。据中国官方最新消息,事发现场已发现部分人体组织碎片。 pic.twitter.com/Wwv59PDdPX
— 自由亚洲电台 (@RFA_Chinese) March 23, 2022
【国务院突发通知 : 研判成本上涨造成的安全风险】*****BVyitDSwc6
— 自由亚洲电台 (@RFA_Chinese) March 24, 2022
中国国务院安委会办公室、应急部周四(24日)印发通知,要求以东航坠机事故为警示,研判成本上涨、重大项目集中开工、交通旅游等收入大幅下降、成本上升等带来的安全风险,突出易导致群伤的重点单位,及时采取有效管控措施 pic.twitter.com/08HO1x9SC7
东航空难事故原因仍在调查中,民间其中一个讨论焦点,就是航空公司有没有削减维修成本。国务院安委会办公室、应急管理部周四(24日)联合印发通知,要求各地区、各有关部门和单位以东航“3·21”坠机事故为警示,全面排查整治各行业领域,包括航空运输业安全隐患,遏制重特大事故发生。
通知强调,要举一反三全面排查整治重大安全风险,深入研判大宗商品价格上涨、重大项目集中开工、交通旅游等收入大幅下降、制造业成本上升等带来的安全风险,突出易导致群死群伤的重点单位,及时采取有力有效管控措施。 通知特别提到各航空运输企业,要督促按照“从根本上消除事故隐患,从根本上解决问题”的要求,建立健全重点风险管控机制,提高全链条、全过程风险防控能力,坚决守住民航安全生命线。