“有些人正试图在中美之间设置一道‘玻璃幕墙’，希望这种危险倾向不要成为美国社会的主流。”
在“你中有我、我中有你”的今天，美国的落寞不是中国的福音，中国的低迷对于美国也绝非好事，中美对抗更将是整个世界的沉重灾难。中美关系萌芽成长于与此前所有大国关系皆不相同的时代背景，形成了高度复杂的互相依赖，也理应呈现出不落历史窠臼的现状及未来。是以，即便某些人试图筑起比柏林墙还高还厚的“玻璃幕墙”，但两国关系自有其不容轻易改变的大势在。
在日前召开的“中美关系40年”研讨会上，当被问及中美战略互信存在哪些问题时，中国驻美国大使崔天凯直言不讳。
随着中美贸易争端渐趋平缓，相关谈判正在进行，两国关系再次走到了微妙的“十字路口”，何去何从牵动人心。
全球化的今天，世界越来越平，目之所及的每一个角落皆前所未有地联通起来。数据显示，中美之间平均每天有1.4万人来往，每17分钟就有一架航班起降。密集的人流物流在浩瀚大洋上穿梭不息，这正是中美两国紧密联系、深度互动的缩影。
然而让人奇怪的是，合作容量持续扩展、内涵不断丰富的两国，却总会时不时地遭遇风波：互利共赢的经贸往来不断热络，就有人跳出来指责“中国抢饭碗”；中国军舰再正常不过的例行巡逻，却有人阴阳怪气质疑这是“亮肌肉”；就连“中文热”，也被视为威胁西方价值观的“锐实力”……诚如崔大使所说，中美关系的穹顶之下，时不时会出现一道事实或观念上的“玻璃幕墙”，让双方在伸手相握时每每碰壁。
“玻璃幕墙”何以出现？不排除一些人心底的“修昔底德陷阱”思维作祟。历史惯性之下，守成大国对日益崛起的新兴大国总是心存芥蒂，担心自己的霸权地位被终结。
自苏联解体以来，美国长时间都是世界唯一的超级大国，而一枝独秀久了，即便追赶者离之尚远，也会引发严重的危机感。客观地说，中美两国在发展道路、制度选择等方面的确存在一些差异和分歧，特别是随着中国迅速成为世界第二大经济体，美国的“不适应感”越来越强。
尤其是，总有一些人乐于见到中美之间的矛盾、摩擦、冲突，利用国家间的竞争和中美体制差异做文章，在当中挑事儿。这些人，即所谓在中美间制造“玻璃幕墙”的人。
细观“玻璃幕墙”的制造者们，可谓“各怀肚肠”。
有的戴着一副意识形态偏见的有色眼镜，执着于“非我族类、其心必异”，将冷战时期的“花岗岩脑袋”带至今日；
有的着眼于政党利益，每到一定时候就打“中国牌”，把难以治愈的国内矛盾全推到中国身上；
还有的为追求渔翁之利，不择手段地制造摩擦、催生嫌隙，生怕中美两大国走近会挤压了自己的生存空间……
如果让这种危险倾向削弱两国的战略互信，不断增加“理解赤字”，就很可能真应了那句——“世界上本无‘修昔底德陷阱’，但大国之间一再发生战略误判，就可能自己给自己造成‘修昔底德陷阱’。”
值得庆幸，尽管磕磕绊绊，但40年来中美关系始终斗而不破，每每都能在危险边缘折返。自1972年破冰、1979年建交，中美两国在互信互利中开创着新型大国关系。这正显示出，两国皆抱持着清醒的战略判断。
在“你中有我、我中有你”的今天，美国的落寞不是中国的福音，中国的低迷对于美国也绝非好事，中美对抗更将是整个世界的沉重灾难。中美关系萌芽成长于与此前所有大国关系皆不相同的时代背景，形成了高度复杂的互相依赖，也理应呈现出不落历史窠臼的现状及未来。是以，即便某些人试图筑起比柏林墙还高还厚的“玻璃幕墙”，但两国关系自有其不容轻易改变的大势在。
四十不惑。中美交往风雨40年，合作从无到有、从小到大、从少到多，垒砌出一级又一级翻山越岭的台阶。将观察的视野放大，一条中美交往的历史踪迹清晰可见：两个多世纪前，满载特产的美国商船“中国皇后号”跨洋过海首航中国；150多年前，数以万计的中国工人漂洋过海，同美国人民一起铺设横贯东西的太平洋铁路；70多年前，中国军民和美国将士浴血奋战，“飞虎队”“驼峰航线”成为一段佳话；40多年前，“乒乓外交”之后，两国终于实现“跨越太平洋的握手”……
时间拉近两国间的距离，更积淀成为坚实的合作基础。不管磕磕绊绊，还是风云变幻，中美关系始终向前，这就是浩浩荡荡的大势，也是中美关系演进的深层逻辑。
如果中美两国不能建立一种持续合作的模式，那么就可能重演百年前的英德大战。基辛格数年前的警告言犹在耳。
今天，持续扩容的合作交流，向世人展现着大国间和平合作的前景，更孕育着打破“玻璃幕墙”的能量。如果某些人再不识时务地继续制造事端，非但是螳臂当车，只怕连印第安纳州豆农、伊利诺伊州猪农、佛罗里达州渔民等都不会答应。
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