高铁好啊，航空也好。但是要看国情

1.中国造不了大飞机，要靠进口

2.飞机航空管理，汽油，维修贵

3.运输能力在固定时间小。就是快。

铁路技术成熟，运载大，唯一问题就是慢。只要提速，就能把上亿人挪走。

中国选择高铁，美国选择航空都对。

中国的高铁真好啊！

 

所有跟帖： 

• 中国的航空一点都不比美国的班次少，而且基本上都是满座的。就是误点概率高，与其是晚上的飞机。一误点，就是半夜以后了。 -相对强度- ♂ (0 bytes) () 05/13/2018 postreply 05:53:49

• 这么说吧，我回国消耗体力最大的是在机场，人山人海，进进出出，安检那个人多啊，反正我是能不去就不去 -一笑拉- ♀ (0 bytes) () 05/13/2018 postreply 05:56:39

• 国内安检的人多，但窗口多，速度还是比较快的。上飞机也很快，5分钟就上完了。不像美国，上个飞机，半个小时。主要是中国人坐飞机，不带 -相对强度- ♂ (0 bytes) () 05/13/2018 postreply 05:58:55

• 说明白了 -一笑拉- ♀ (0 bytes) () 05/13/2018 postreply 05:54:52

• 先是把土挪来挪去现在把人挪来挪去再就把钱挪来挪去 -葱酩- ♀ (41 bytes) () 05/13/2018 postreply 05:55:08

• 真正的国情是美国基建成本太高。高铁太贵，国家也没钱，建不起。喜欢中短途坐飞机的人，你有其它选择吗？ -过来人2- ♂ (0 bytes) () 05/13/2018 postreply 05:55:22

• 还有就是美国人民有权说，我不同意建高铁，要快坐飞机 -葱酩- ♀ (89 bytes) () 05/13/2018 postreply 05:59:54

• 笑话，好像建高铁要经过你同意似的。 -相对强度- ♂ (0 bytes) () 05/13/2018 postreply 06:00:49

• 中国那是笑话，美国纳税人居住区都有话语权。 -葱酩- ♀ (65 bytes) () 05/13/2018 postreply 06:03:21

• 有话语权，是假的。基本上都是主流媒体决定的，少数例外。 -相对强度- ♂ (0 bytes) () 05/13/2018 postreply 06:04:47

• 我喜欢美国主流媒体，第一不喜欢川普，第二喜欢环保，第三独立于权利之外 -葱酩- ♀ (0 bytes) () 05/13/2018 postreply 06:11:20

• 我喜欢川普的某些观点，比如，敢于说政治不正确的话。但不喜欢川普贸易保护政策，和移民政策。 -相对强度- ♂ (0 bytes) () 05/13/2018 postreply 06:16:01

• 但是你因此就说主流媒体不代表广大美国人民是错的，美国人民大多不喜欢川普那么low -葱酩- ♀ (215 bytes) () 05/13/2018 postreply 06:27:02

• 美国人民说话了： 请看看最近的民调， 再讲。 -总要注册- ♂ (0 bytes) () 05/13/2018 postreply 06:35:04

• 遇上乱世，恶人当道，那也是没有办法的事。连我这么黑川的都认为 -葱酩- ♀ (182 bytes) () 05/13/2018 postreply 06:48:45

• 笑话。连学区的经费你都没决定权。你只有一票而已。 -过来人2- ♂ (0 bytes) () 05/13/2018 postreply 06:07:59

• 这就对了吖，每个人都有一票而且只有一票的权利， -葱酩- ♀ (65 bytes) () 05/13/2018 postreply 06:13:20

• 再过30年，等黑墨的人口超过50%的时候，美国的民主制度不修正的话，美国就会是一个大南非。民主制度不是什么好制度，也有历史的局限 -相对强度- ♂ (0 bytes) () 05/13/2018 postreply 06:20:25

• 我不喜欢白人占70%，盼望非白人50%的时候， -葱酩- ♀ (176 bytes) () 05/13/2018 postreply 06:33:28

• 原来你来美国是来改变美国颜色的． -lilimtl- ♀ (0 bytes) () 05/13/2018 postreply 07:15:02

• 我来的时候也一厢情愿觉得理应比白人低一等做做技术活就很感激了，但是有了孩子后就改变了 -葱酩- ♀ (44 bytes) () 05/13/2018 postreply 07:27:29

• 说归说，还有美国人民反对建输油管呢。还不是领导一句话就搞定啦？ -千里一盏灯- ♂ (0 bytes) () 05/13/2018 postreply 06:08:28

• 不是美国人民，是某些伪环保集团。 -相对强度- ♂ (0 bytes) () 05/13/2018 postreply 06:10:53

• 标签随便贴啦，但是如果伪环保集团中有人持有美国护照，您就必须承认他是美国人民的成员之一。 -千里一盏灯- ♂ (0 bytes) () 05/13/2018 postreply 06:12:36

• 是，拉锯很长时间。最后决定肯定还是牺牲的那部分人不够多 -葱酩- ♀ (98 bytes) () 05/13/2018 postreply 06:19:04

• 国情不同需求不同，鸡同鸭讲，哈，，。美国人均基础设施比中国高很多吧，中国还得努力。 -海边居- ♂ (0 bytes) () 05/13/2018 postreply 06:04:41

• 奥巴马公开恐吓美国人绝不能让中国过上西方的好日子，哈哈，，，凭什么呢？ -海边居- ♂ (0 bytes) () 05/13/2018 postreply 06:13:14

• 高铁不是吹的，带给中国人民的福利是是实实在在的。刘跨越的功劳，在中国的高铁历史上是不可磨灭的。 -相对强度- ♂ (0 bytes) () 05/13/2018 postreply 06:09:56

• 高铁是逐步提速的，刘志军前面几任部长做了很多基础工作。刘志军拼命做高铁倒真的是厉害极了，我宣布释放刘志军，哈，， -海边居- ♂ (0 bytes) () 05/13/2018 postreply 06:15:31

• 当初interstate的设计是考虑到像B29这样的重型轰炸机起降的，所以高速路也算是航空设施。 -千里一盏灯- ♂ (74 bytes) () 05/13/2018 postreply 06:19:09

• 您要求太高了。 -千里一盏灯- ♂ (0 bytes) () 05/13/2018 postreply 06:26:23

• 到底好不好？要看亏多少，可惜这里没人知道（除了五帽分清？估计也不会知道） -味苦- ♂ (0 bytes) () 05/13/2018 postreply 06:35:41

• 大练钢铁+亩产千斤+赶超欧美，也不是很远前的事。 -味苦- ♂ (0 bytes) () 05/13/2018 postreply 06:39:06

• 高铁适合中国国情。高速公路+飞机适合美国国情。 -newsbbs- ♂ (411 bytes) () 05/13/2018 postreply 06:41:41

• 这么长的铁路线分散各地，以后的维护成本会是个天文数字。随着超级高铁的出现，现在的高铁如果升级，还要花费多少？ -红泥小火炉- ♂ (0 bytes) () 05/13/2018 postreply 06:46:54

• 高铁维无渣轨道比普通轨道维护成本低 -校园歪脖树- ♀ (0 bytes) () 05/13/2018 postreply 07:04:16

• 无渣轨道 只是一项， 动力线的维护，信号线的维护。 这种高速列车不出事故还好， -总要注册- ♂ (48 bytes) () 05/13/2018 postreply 07:16:16

• 还有线路信号桥梁路基，铁轨寿命也要考虑，再加上人力和维护设备 -红泥小火炉- ♂ (533 bytes) () 05/13/2018 postreply 07:20:01