为铁道部国被分割成三部分，让私有财团直接吞下国有企业最肥的部分做借口而已。

铁道部自此（高）铁道建筑工程部分可以由私人财团出资控制：看看现在中国的高铁建筑项目出口与多少个国家签了经济协议就看出来。一代一路的蓝图自那时开始规划，推广。其重要的（早期）项目就是高铁的开发。已经不全是国家利益了。国家几乎是无偿的为私人付出了巨大的前期研究开发经费而收获却落入私人既得利益财团手中。

接着私有财团企图拿下的是石油国企。柴静的雾霾演说没有达成预期的洗脑目的反而引起强烈的反弹，使计划暂时受挫。但以后由国家出面制定了私人财团可以参股国企的政策，从而为之排除了障碍。这样既不引起大面积的社会动荡，又可以悄悄地变换利益受体。

所有跟帖： 

• 此为楼下“刘志军” 帖的跟贴，提上来。 -houtou72- ♂ (0 bytes) () 04/22/2017 postreply 08:47:35

• 刘志军是罪犯毫无疑问，是国家巨量的金钱堆成他的“政绩”，换个人做不会比他差，手下一帮像张曙光一样的蛀虫。 -金小蜂- ♂ (0 bytes) () 04/22/2017 postreply 09:04:23

• 体制不改的绝症，国企内部蛀虫一堆一堆，想着法子把钱转到香港，然后再到西方国家，最后进口袋。 -金小蜂- ♂ (0 bytes) () 04/22/2017 postreply 09:08:41

• 私企也是青出于蓝而胜于蓝，毫不逊色，且更方便！ -多哥- ♂ (0 bytes) () 04/22/2017 postreply 10:00:25

• 你这话说的轻巧。就像说没有毛泽东，共产党照样能赢得天下一样。没有刘志军，中国的高铁至今都可能像美国一样， -相对强度- ♂ (191 bytes) () 04/22/2017 postreply 17:00:14

• 私有化就是改？--- 哪个行业不需要改？ -弓尒- ♂ (0 bytes) () 04/22/2017 postreply 10:43:44

• 变国有变私有化，一路向西行！ 佐利克指引， 不乏随者行~！ -弓尒- ♂ (0 bytes) () 04/22/2017 postreply 10:42:26