土共最后的祖产，周期律正进入快车道。

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痴渡禅师

http://washeng.net/HuaShan/BBS/shishi/gbcurrent/227667.shtml
我们这个社会一直都在改，一直都在缓慢的变革，从包产到户，到国企改革，从“抓大放小”，再到现在“央企混改”，每一个步骤都走得踏实坚定又谨慎，“公有制”这根共和国的脊梁在被缓慢的抽取，避免突然的更迭导致大厦忽倾。如果天下倾覆，这不是改革开放的初衷，改革是某个群体要将“公天下”变为“私天下”，他们要的是自家的“安邦”，本意并不是要国亡，这一点我相信他们也清醒的。所以，每一次大的改革开放措施出台之前，文艺界总会出一两个风头人物，总会有一两部文艺作品成为热点，不是这些文人有多厉害，而是印把子需要笔杆子为他们造势，所以选择了这一两个“幸运儿”。大家应该还记得铁道部改革之前的社会舆论场吗？在网上搜索一下当年的几条新闻：
【1、2012年4月23日：铁道部负债规模达2.4万亿，专家认为，要想根本解决铁道部的债务问题，只有政企分开，让铁道部履行政府管理职能，而把经营权交给市场。
2、2012年12月26日，刘志军案开审：铁道部曝集体贪腐案，曝性贿赂内幕；
3、2011年，整个媒体爆炒温州动车追尾案，原本与高铁无关的一个案例，被牵扯到高铁身上；】
就收集这几条吧，当年舆论就是这样将铁道部置之死地的。现在他们又要来了。
没有时间细看《软埋》，也没有兴趣去看，只看了一下简介，以及作者的采访记录。