大陆的伊斯兰世俗化，以及西部大开发等的失败，四川扮演了80%以上的败因

四川西部的三个自治州，决定了西部大开发乃至大陆的未来。

 

 

大陆内地进入西部，即西藏，青海，新疆三省，传统有南线和北线之分。

北线是甘肃的河西走廊。

南线是川西三州，即，南部的凉山州，中部的甘孜州，北部的阿坝州。

北线途经的，大多是沙漠，隔壁等，沿途人烟稀少，经济落后，经济人口辐射不了西部三省。

作为对比，南线的川西三州，即历史上著名的西康省。降雨量丰富，人口多，是中国农业区与畜牧业区的分界线，天府之国，经济发达，人口压力巨大。长江以南更是大陆最发达富裕的地区，他们进出西部三省的唯一可行的通道，就是川西三州。

有意思的是，大陆著名的腾冲-黑河线，基本就是位于在川西三州与川中的交界线。中国95%以上的人口，居住在腾冲-黑河线以东。

 

阻止汉人进军西部三省的唯一原因是交通。尤其是四川西部三州的交通。

 

大陆的13五交通规划，目标是，县县通高速，市市通高铁。注意到，川西的三州的交通目标是县县通三级路。三级路显然不能保证川西数以几十计的县，达到交通通达。如果甚至连川西的几十个县都不能做到交通畅达（县县通高速），毗邻的西藏，青海，乃至新疆等西部三省的大开发，就只能是一句空话。

 

所以说，自古以来西部不能彻底儒家化，不能彻底地世俗化和内地化，川西三州（西康省）的交通不便，是主因。

 

四川的交通规划严重落后，属于得过且过型的，作为对比，贵州的交通目标非常牛逼，口号是80%的乡镇通高速！应该让贵州的省委书记去坐镇四川！一旦川西能够实现县县通高速，西藏，青海，乃至新疆，内地化，世俗化，指日可待。

 

四川的经济增速那么低，川西三州面临那么巨大的交通发展压力，都是硬邦邦的需求，是民生工程，更是西部大开发的龙头工程。四川的13交通建设只减不增，都不知道他的省委书记是怎么想的，想与习大大的立体交通，脱贫搞对抗，唱对台戏？

 

 

 

所有跟帖： 

• 川西三州的地理环境太复杂了，交通不便情有可原，贵州相对来说地理环境要比川西好一点 -落花起作回风舞- ♀ (0 bytes) () 02/13/2017 postreply 13:52:35

• 国内高大山群数川西向藏进西最集中，地质复杂打洞很易 塌方，靠四川一省之力还不知哪年月去了。 -锦江河畔- ♀ (0 bytes) () 02/13/2017 postreply 14:07:30

• 大陆的当务之急是彻底撤清从中央到乡村的所有计划生育委员会。这个邓祸国搞出来的企图从肉体上消灭汉人的罪恶衙门必须清除。四人邦的中国 -卫青霍去病- ♂ (0 bytes) () 02/13/2017 postreply 14:39:53

• 穆斯林不需要世俗化，需要彻底消灭。 -梦游情伤- ♂ (0 bytes) () 02/20/2017 postreply 04:32:48