俄罗斯媒体关注中国愈发严重的雾霾，如此评论破坏环境也要发展：欠的债，该还了

来源: 互联网于 2017-01-13 02:42:03 [档案] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读：次 (7087 bytes)

俄罗斯媒体对中国愈发严重的雾霾十分关注，并不断进行追踪报道和评论。

俄罗斯“中亚”网站1月10日发表评论文章，题目为：“北京正试图在环保和经济之间做出选择”。文章就中国越来越严重的雾霾最新情况及成因进行了分析。

报道说：2017年一开始，中国人就随着新年开端走进了“世界末日般”、“地狱般”的重度雾霾之中，这些都是中国民众自己形容所处环境时使用的形容词。新年开始，中国的北部和中部被宣布红色和褐色警报的地区已经连成了一片，高速公路被关闭、学校停课、航班被取消、天津海港被封，最差地区因雾霾影响能见度不到50米，民众怨声载道。

文章说，为安抚民众，虽然此前国际卫生组织已经对外声明医疗口罩对防止雾霾危害没什么效果，但北京市仍然购买、发放了1500万个医用口罩。

报道称，昨天，北京史无前例的成立了环保警察新部门，以期加强对露天烧烤、垃圾焚烧、生物体燃烧以及路面尘土等方面的监控。实际上，当局早已经限制车辆出行多年，近期还关闭、停业了上千个工厂，但收效甚微。

对于雾霾的原因，俄媒体评论说，在近40年的改革发展过程中，中国的统治者一直都把经济利益无条件放到首位，甚至破坏环境也要发展。欠下的债太多了。的确，中国现在已经发展成了世界第二大经济体，但欠下的债总就要还的，作为代价，北京也变成了世界上最肮脏的城市之一。

一位在中国留学的俄罗斯青年卡休•卡萨诺夫对雾霾问题评论说，其实很多中国人对雾霾原因并没有深度思考过。他说：据我观察，在中国大部分贫穷老百姓都没有精力关注雾霾，他们还有很多其他困难需要担心，只有那些生活条件不错的，受过良好教育的人才对此不断抱怨。但不管你关注与否，我们在中国吸的雾霾量可观，现在都有人把吸的雾霾制成砖了，想想肺里会是啥样。

他还评论说：“我看了一个纪录片，引用的数据显示每年有很多人死于雾霾或环境污染，但你也知道党的领导，很多事情都隐瞒着，实际情况肯定要比这恶劣的多。”

他还表示：自己热爱中华文化，喜欢中国，但已经开始计划离开中国了，尤其是一想到未来自己的孩子也将每天吸这样的空气，就更无法心安理得了。

与此同时，一些俄罗斯媒体对于中方的治理手段持怀疑态度。俄“莫斯科共青团报”1月8日报道称，中方专家们将“永远的雾霾”原因解释为汽车排放、工厂排污等等，这样看来，在不停开所有汽车、大部分工厂都停产的情况下，治理手段很难达到预期效果。

有评论称：实际上中共已经治理雾霾多年了，但每况愈下，越治越霾，显然已陷入雾霾表象的谜中，并未找到深层原因。而且将一切不同的声音都被视为“亡我之心不死”。当年跳着脚狂批美国驻华大使洛家辉公布北京空气PM2.5值是在“反华”的那些人，今天终于自己吸上了雾霾。真是什么样的态度，什么样的果报，从这个角度来讲，也的确可以称得上是“天网霾霾”了。

而Gismeteo.Ru网站称，北京正在下沉。中国首都虽以雾霾和沙尘暴而闻名，但北京最可怕的生态问题在地下：北京正在下沉。过度使用地下水导致土壤下沉。科学家们研究了卫星图片，从中可以看出北京，尤其是市中心金融区，每年下沉11厘米。研究者警告，下沉将对这座拥有2000多万人口的城市的安全构成威胁，也可影响火车的运行。北京位于干燥的平原，地下水积累了几千年。由于钻井取水，地下水水位下降，而地层土壤就像干海绵。整座城市在下降，但下沉最明显的是商业中心朝阳区。从90年代起朝阳区降了许多摩天大楼，环路和其他基础设施。北京及其周边有数千口水井，为灌溉和绿化取水。

2015年中国开始启动一个项目，其目的是解决北京的水资源危机问题。国家完成了南水北调工程，运河和水道网全长2400公里，北京也因此受益：每年可获得448亿立方米水。此前北京减少了地下水的使用。2015年1月朝阳区宣布计划关闭367水井，将地下水的利用量减少到1000万立方米。北京在水资源问题上并不孤单。墨西哥每年下沉28厘米，雅加达也以同样的速度在下沉。曼谷每年下沉12厘米，稍快于北京，Gismeteo.Ru写道。

俄罗斯卫星网2016年12月20日报道：北京机场通行能力降8成 3.5小时内仅俄航降落

北京首都机场被雾霾笼罩，绝大多数航班被延误或取消。就在不少前往北京途中或者抵达北京附近的航班选择掉头返航或备降之时，曾经两次在雾霾中“独树一帜”成功降落的俄航客机再次于半夜时分飞抵北京。媒体称，从航班追踪软件显示的飞行轨迹中看到，俄罗斯航空从莫斯科飞往北京的SU200航班，在抵达北京上空后的第一次降落没有成功，在空中绕了一大圈之后，这架空客A330客机于零点36分成功降落，比计划降落时间仅延误6分钟。受昨夜突然加重雾霾影响，北京首都机场多个航班大面积延误。机场大屏幕一片红色，19日22点后仅有少数航班成功降落。从20日0点至凌晨3点，计划进港飞机60余架，实际进港仅2架，除了一架从名古屋飞来的客机提前于19日23点22分降落之外，20日0点至3点30分，在"战斗民族"的客机之后再无航班降落。