有这样一张老照片，一架上世纪30年代中国战机机身上，涂有两个有趣的繁体字“天廚”（天厨）。厨房怎么上天了？难道真是大吃货的国度无奇不有。
仔细追根溯源，查找资料，笔者慢慢收起了玩味戏谑的心情，一股崇敬之情油然而起。
原来这架“天廚”号战机是上海一家民营“天厨”味精厂为抗日而捐资购买的！正是这家厂的创始人吴蕴初先生发明了中国味精，成为了现在我们寻常百姓家必不可少的调味品。更加难能可贵的是，新中国成立后，天厨味精厂再次捐资购买喷气式战斗机送给初生的人民空军，开赴抗美援朝前线杀敌报国。
一家味精厂，坚持实业救国，不但在商战中击败日货，在国家两度存亡危难之际，能够深明大义，主动捐资捐款，为积贫积弱的国家购买战机保家卫国。真可谓是“苟利国家生死以，岂因祸福避趋之”。吴蕴初先生的行为饱含民族大义，让人心生敬佩！
图片：“天廚”号战机，其实是一架德国容克K-47战斗/攻击机。
翻开《上海地方志·卢湾区志·第二十五篇民政》，对这件轶事是这样记载的：“民国22年，吴蕴初捐资12万元，向德国禅臣洋行购买飞机，取名‘天厨号’支援抗战。”这里的吴蕴初是谁呢？他在上海滩有着一个响亮的名头——“味精大王”！
吴蕴初(1891-1953)，上海嘉定人，原名吴葆元，是近代化工专家，著名的化工实业家，我国氯碱工业的创始人。在我国创办了第一个味精厂、氯碱厂、耐酸陶器厂和生产合成氨与硝酸的工厂。他大力资助清寒优秀学生上大学培养成高级科技人才，为我国化学工业的兴起和发展作出了卓越的贡献。
吴蕴初年轻时曾在上海制造局实习，后到汉阳铁厂任化验师，试制成功了矽砖和锰砖。不久，汉阳兵工厂聘他担任理化课和制药(炸药)课课长。第一次世界大战期间，化工原料短缺，燮昌火柴厂在汉口筹办氯酸钾公司，聘吴蕴初为工程师兼厂长，利用兵工厂的废料以电解法生产氯酸钾。
图片：被上海人称为“味精大王”的吴蕴初先生和创办的天厨味精厂。
1920年，吴蕴初回到上海。这期间，日本商人在上海倾销的"味の素"（即味精）。这种由德国人发现，并由日本人商品化的新型调味品一上市就受到了中国人的喜爱，日商在中国赚得盆满钵满。
“味の素”引起了作为化学专家的吴蕴初的注意。他买回一瓶化验，发现主要成分是谷氨酸钠。1921年，吴蕴初利用空余时间和夫人一起，在上海租用的一处住房阁楼里，开始研制提取谷氨酸钠的技术。终于获得了第一批产品，重量只有十几克，吴蕴初将其取名为“味精”。
图片：吴蕴初推出的天厨“佛手”牌味精打败了日本的"味の素"。
在此基础上，吴蕴初与他人共同创建了“天厨”味精厂，并以“佛手”为商标。产品推销的口号之一就是“国货味精”、“完全胜过日本味之素”。从五四运动后，中国人的爱国热情不断高涨，提倡国货的声音响遍全国各地。因此，短短3年时间，在天厨“佛手”牌味精的打击下，日本"味の素"在中国就失去了80%的市场。
日本人很快就开始反扑了，他们向中国政府提出中国的“味精”是剽窃日本"味の素"的专利，是山寨，是盗版。但是，吴蕴初指出日本是岛国工艺，他们是从鱼类、豆类、海藻中提取谷氨酸钠的，而自己是从中国的谷物面粉中提取，提取完全不是一回事，按照国际专利标准，中国的“味精”完全能够获得自己的专利。日本人不肯罢休，又说中国“味精”是剽窃日本"味の素"的名称，但没有得到国际专利机构的认可。
为了防止日本人再次作祟，1925年，吴蕴初将自己的生产工艺公开，并在英美等国成功申请了专利，这也是中国历史上国产化学产品第一次在国外申请专利。1926年，“佛手”牌味精获得美国费城世界博览会金奖，至此中国味精产品打入了欧洲等海外市场，日本"味の素"在东南亚的市场也被中国产品取代。
而在国内，看到日本人在华大肆经济侵略，吴蕴初知道自己一家厂势单力薄，很难对抗。1926年，吴蕴初宣布，主动放弃味精的国内专利，希望全国各地大量仿造生产。此后，国内各地先后出现了十几个味精品牌，国货味精市场极大繁荣，日本的"味の素"除了在日本关东军占领的我国东北地区外，在中国的其他地区再也难见踪影。
图片：如果不是吴蕴初先生的专研不会有中国味精的诞生，如果不是吴蕴初先生深明大义放弃品牌国内专利，公布味精生产工艺，不会有中国味精击败日本"味の素"的战果。
1932年上海“一二八”事变发生后，看到日军铁蹄肆虐中华，一腔爱国热血的吴蕴初捐资12万元，通过德国禅臣洋行购买了一架容克K-47攻击机送给中国空军，并被命名为“天厨号”支援抗战。
图片：“一二八事变”后，实业家捐机救国成为了风潮。
容克K-47是上世纪20年代末，由德国著名的容克斯飞机制造厂工程师卡洛·普罗兹和赫曼因·普尔曼共同研发设计的双座战斗/攻击机，但由于当时的凡尔赛条约限制而改在瑞典生产。
如果说该机的名字头一次听说，那么如果说此机最终发展为二战中著名的Ju-87“斯图卡”俯冲轰炸机，那么大家就会有概念了！
图片：中国空军装备的容克K-47战斗/攻击机。
容克K-47采用中单翼常规设计，两个开放的驾驶舱分别是飞行员和战机尾部机枪手，尾部设计了双垂尾，以确保尾部机枪手拥有更大的开火射界。主机翼和起落架间有支撑架结构。该机长8.55米，翼展12.40米，高2.40米，机翼面积22.8平方米，空机重1050公斤，总重量1635公斤。采用一台宝马公司仿制的普惠“大黄蜂”活塞发动机，功率为590马力，最高时速300公里/小时，航程490公里，升限4250米。
武器为两挺前射的7.92毫米机枪和一挺后射的7.92毫米尾部机枪，可以像轰炸机一样防御尾部来袭的敌机。另外该机还可以在机翼下携带2枚50公斤的炸弹攻击地面目标。
图片：中国空军容克K-47战斗/攻击机拥有一个后向的射击位，与后来的“斯图卡”俯冲轰炸机一样。
该机最初是根据土耳其空军的要求而研制的，1929年9月首次飞行，但是此时土耳其空军对该机失去兴趣。容克斯公司又积极地向苏联、罗马尼亚、葡萄牙和拉脱维亚推销。最终没有想到的是处于抗战前夜的中国空军开始大规模扩军，反到成为了容克K-47战斗/攻击机的主要装备国，先后装备了10~12架。
图片：因为摔机事故，德国容克斯公司还额外赠送给吴蕴初一架容克A-50教练机作为补偿。
吴蕴初捐款购买的“天厨”号就在这些飞机中。1933年该机进口，由容克斯厂派驾驶员试飞，不慎误落在机场外农田中，飞机损坏。后工厂虽将飞机修好，但已不能算新机，且延误了交货日期。因此，厂方又奉送容克A-50教练机1架作为补偿。1934年3月18日在虹桥机场举行飞机命名典礼，战斗机命名为“天厨号”，教练机命名为“天厨副号”，典礼后分别送给中国空军和中国飞行社。
图片：左侧的两张历史留影，上面是容克A-50“天厨副号”教练机，下图是双垂尾的容克K-47“天厨”号战斗/攻击机。右侧是在古玩市场中发现的纪念天厨味精厂购买“天厨”号战机的纪念对碗。
1932年2月5日上午9时许，中日之间爆发了首次空战，容克K-47战斗/攻击机首次参战。当时中国空军9架飞机（含容克K-47双座战斗机、林克Ⅲ式战斗机、钱斯.沃特O2U-1/V-65C”海盗”式轻型侦察/轰炸机以及道格拉斯O2MC-4 轻轰炸机），刚准备从南京明故宫机场转场至上海虹桥落地，挂弹加油以后再攻击吴淞口外的日军舰船。
忽闻防空警报长鸣，于是其中的4架战斗机起飞迎战，其中就包括唯一的一架容克K-47战斗/攻击机。机群在昆山一带上空与日海军2架（一说3架）舰载轰炸机以及3架舰载战斗机狭路相逢，展开了激烈的空战。最终击伤敌机一架。
图片：中国空军容克K-47战斗/攻击机与日军航母上起飞的3式舰载战斗机进行格斗。
由于容克K-47装备量并不多，在抗日战争前期就基本上消耗殆尽，“天厨”号最终的命运也不得而知。1940年，吴蕴初在香港、重庆开设分厂，1947年迁回上海。1955年，先后有6家调味品厂并入天厨公司。上世纪60年代末曾改名为上海味精厂，1977年恢复现名。从1962年以来连续22年获国家外贸部门出口免检信誉，产品远销香港、东南亚、巴西等国家和地区。
而在上世纪50年代，天厨味精厂又开始捐献战斗机了。当时中国人民志愿军开始入朝参战，人们仍旧能够看到捐机的风潮。上海也有大量企业、居民积极捐献飞机大炮，支援中国人民志愿军。《上海地方志·卢湾区志·第二十五篇民政》记载：1951年，天厨味精厂、大东南烟草公司各捐飞机1架，民生墨水厂捐半架，120名工商业者捐款1万元、子弹10万发。
这其中就有天厨味精厂捐献的一架米格-15战斗机，作出了不可磨灭的贡献。
图片：1951年，天厨味精厂再次捐献了一架米格-15喷气式战斗机给志愿军空军，再次体现了其民族大义！
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