ZT: 西气东输管线核心设备——燃驱压缩机组实现突破

西气东输管线核心设备——燃驱压缩机组点火成功
发表时间：2016-01-20 15:55来源：中国能源报

首台国产30兆瓦燃驱压缩机组——西三线烟墩站1号机于2015年12月26日点火成功，目前正在紧锣密鼓的有序推进投产测试工作。

　　我国天然气干线及支干线管道每隔150-170千米需要设置一座由2-4台大功率压缩机组组成的增压站，因此压缩机组被誉为长输管道的“心脏”。用来驱动压缩机组的主要设备是燃气轮机和电机，燃气轮机由于技术攻关难度高，截至目前，除西二线东段应用7台国产电驱压缩机组外，其余电驱机组和全部燃驱机组均为进口，造成运行维护费用居高不下、战略能源输送受制于人等问题。国家能源大动脉迫切需要“中国动力”。

　　在国产燃驱压缩机组研制过程中，七〇三所突破了以贫燃预混燃烧为核心的低排放燃烧室设计技术，自主研制了低排放燃烧室，并通过了部件试验和整机燃料比例影响试验；突破了30兆瓦级大功率高速动力涡轮的设计技术，在国内首次自主研制30兆瓦级大功率高速动力涡轮，整机试验表明高速动力涡轮性能满足设计要求，并在国内首次完成了整机性能试验和与压缩机联合机械运转试验，机组性能满足研制要求。

　　在生产过程中，哈汽严格按照国标的要求组织研制生产，攻克了一系列燃压制造核心技术，完成了燃烧室、一二级空心冷却叶片的研制，完成了高速涡轮三四级动导叶片、高低压压气机钛合金动叶片、不锈钢导叶片、高温空心冷却叶片、高低压压气机转子、高低压涡轮和动力涡轮高温合金轮盘、高低压压气机钛合金轮盘、燃气轮机燃烧室、燃气发生器等关键性部件的生产制造任务，并于2012年12月4日，完成燃气轮机制造并交付试车。

2014年9月10日，机组通过了国家能源局、中国机械工业联合会和中国石油天然气集团公司共同组织的新产品鉴定。2015年12月26日，烟墩站国产首台30兆瓦级燃驱压缩机组首次点火成功。预计2月中旬可以完成全部投产测试工作。

http://www.chinaequip.gov.cn/2016-01/20/c_135028109.htm