毛主席的“红旗”座车

毛主席的“红旗”座车

“从1965年到1981年，毛泽东等中央主要领导配用的专车都是国产“红旗”轿车。”

（《毛泽东与汽车的故事》 http://www.sznews.com/szsbcar/content/2006-09/22/content_377177.htm ）

不过在《毛泽东与汽车的故事》同一文中，又有如下记载：

“1971年9月，毛泽东南巡时，洞悉不测，返抵北京丰台后，正是这辆“吉斯”载着他一路平安地回到

万寿路住所。这辆车是跟随毛主席时间最长的专车，”

由此可见，毛主席不用党和国家给他佩用的专车，国产“红旗”轿车，只用苏联产的“吉斯”轿车。

上面所举的例子，并非孤证，佐证还有一大堆：

“（1972年1月10日）总理来时，进八宝山通往殡仪馆的路上还阒无一人。转眼，警卫人员已立柱般地

守在路的两旁……刚把安全工作布置好，毛泽东的“吉斯”车驶进了人们的视线里……”

（《秘史：毛泽东穿睡衣参加陈毅追悼会》 http://www.wfnews.com.cn/book/2007-12/13/content_53382.htm ）

“60年代初，因（毛）主席经常去杭州，因此国务院将此车调往杭州，由浙江省保管，每次主席到杭州，

就乘坐这辆车（‘吉斯110’轿车）。”

（《毛主席的座车进军博》 http://www.jb.mil.cn/cp/cpzjyfz/wwzjhg/201212/t20121207_7445.html）

“武汉东湖宾馆梅岭一号陈列着一辆毛泽东在武汉的专车‘吉斯110’。”

（《追忆毛主席的奢华座驾》 http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=863099）

‘吉斯110’ 到底是什么车？毛主席为什么对它情有独钟？

‘吉斯110’是原苏联生产的轿车，有苏联的 Rolls Royce 的美誉，这几辆‘吉斯110’轿车都是50年代，

原苏联领导人斯大林去世前，赠送给毛主席的。

毛主席用苏联的‘吉斯110’，而不用国产的‘红旗’轿车，不能怪毛主席，“1971年9月，毛泽东南巡时，

洞悉不测，返抵北京丰台后”，如果迎接‘圣驾’的不是‘吉斯110’，而是‘红旗’轿车的话，万一中途，

‘红旗轿车’突然罢工抛锚，咋办？

70年代，中国也还在生产‘红旗’轿车。

为什么毛主席不用70年代国产的‘红旗’新车？而用已经行驶了20年的苏联‘吉斯110’旧车？

可见70年代国产的‘红旗’新车，质量竟然还比不上已经用了20年的苏联‘吉斯110’旧车！

不信的话，且看《红旗CA-770设计者贾延良口述红旗轿车制造始末》：

（http://www.guancha.cn/history/2013_05_17_145212_s.shtml ）

“而且，红旗车当时未能形成标准化的现代汽车生产线，特别是很多配件质量达不到标准，车辆经常

出现质量问题，红旗的官车用户恰恰是对质量最敏感的用户，任何小的质量问题都会对红旗的高端品牌

造成致命的伤害。当时有驻外大使反映，去机场接外国总统，红旗车半道抛锚，造成极为尴尬的场面。”

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• 当领导人还是坐轿子有气派，当时应该组建８３４１部队抬轿中队 -abookl- ♀ (87 bytes) () 12/22/2014 postreply 15:41:58