(引自黄埔军校网)
叶建军 撰稿
中国抗日战争的八年，是硝烟迷漫的八年。中国人民为战胜日本侵略者所付出的生命、财产，是无法以数字来统计的。其壮烈与惨痛，使草木含悲，风云变色。八年抗日期间，我从黄埔军校高教班八期毕业后，一直奋战在抗日前线。在担任甘肃省防空司令部参谋长和第八战区总部高参期间，有机会收集中国空军与日机奋战的片段资料。时经六十余年，我仍妥为保存。从这些资料中可以得到一点启示：现代化战争中空防地位的重要性；通过抗日时期敌我空战情况，可以了解中国战场所发生的历次重大战役经过概况。
八年抗战，我国空军在多次战斗中，虽然有过不少牺牲，但战绩是主要的，是我国抗日战争取得胜利的重要组成部分。现将这些资料一一分列于后。
1937年8月13日至1938年底战况
一、上海、杭州空战：
1937年8月14日，中国空军由防地起飞，分批轰炸日寇占领的上海军事据点和船舰，我机安然返防。
1937年8月14日，日本飞机由军舰起飞，分批袭击杭州广德机场。
中国空军第四大队长高志航，率队长郑少愚、李桂丹两机群（共计驱逐机27架），分途拦击，击落日寇96式轰炸机3架。
二、敌鹿屋、木更津航空队被歼战役：
1937年8月15日，日寇从台湾与济州岛调最精锐的鹿屋及木更津等海军航空队轰炸机60架，轰炸我国沿海各省主要机场和城市。
中国空军第九大队在曹娥上空击落日寇94式轰炸机4架。
中国空军第四大队在杭州上空击落日寇94式轰炸机16架。
中国空军第三、五大队及航校空军在南京上空击落日寇94式轰炸机14架。
8月16日，日寇飞机20架分袭杭州、南京等地。中国空军第三、四、五大队在杭州、南京上空击落日寇94式轰炸机8架。
三、中国空军轰炸上海日寇占领区：
1937年8月17日，中国空军第四、五、七大队，由副大队长孙桐岗，队长刘粹刚、董明德、杨鸿鼎、李桂丹分批率领霍机17架、诺机12架、可机15架轰炸日军虹桥镇阵地及司令部。击落日寇驱逐机1架、轰炸机1架，敌陆军损失惨重。
由于敌高射炮火猛烈，中国空军闫海文座机中弹，跳伞误落敌军阵地，举枪击毙围敌数人后，自杀殉国。敌人为之感动，立“支那空军勇士之墓”碑。
四、中国空军轰炸白龙港日军军舰：
1937年8月19日，中国空军第二大队龚颖澄、谢郁青各率诺机7架，第四大队长李桂丹率霍机6架掩护，轰炸白龙港日军航空母舰，炸沉敌巡洋舰一艘。中国空军沈崇海座机被敌击中，加足油门向敌军舰俯冲，同归于尽，壮烈殉国。
五、南京空战：
1937年9月18日，中国空军出动飞机24架，分批夜袭上海，使敌遭受重大损失。
9月19日，日寇从军舰上出动轰炸机、驱逐机30余架空袭南京。中国空军由毛瀛初、胡庄如、副队长黄新瑞分率霍机及波音机21架迎战，击落日机1架，重创4架。中国空军刘兰清、戴广进阵亡。
南京日寇空袭暴行是1937年9月19日开始的，是日本海军航空队对南京进行有计划、有目标的大屠杀。由三站贞三大佐为指挥官，集中第二、四、五空袭部队，分为两批，第一批72架、第二批77架，从9月19日开始轰炸。20日，日本空军出动各种类型飞机57架轰炸南京。22日，日本空军出动各种类型飞机61架轰炸南京。25日，日本空军出动各种类型飞机94架，轰炸南京。日本空军在一周内集中各式飞机299架，分11批，轰炸南京人口稠密的城南地区，投弹523枚，炸死平民392人，炸伤438人，炸毁房屋1949间。这是日寇对平民的残暴屠杀。
六、太原空战：
1937年9月21日，日本轰炸机14架、驱逐机8架空袭太原。中国空军由陈其光队长率霍机7架迎战，击落日寇指挥机1架，俘获号称“驱逐之王”的少佐三轮宽。中国空军梁定苑阵亡。
七、南昌空战：
1937年12月9日，日本轰炸机多架以驱逐机14架掩护空袭南昌。中国空军第二十六队队长王汉熏率霍机4架迎战，击落日寇94式驱逐机1架。中国空军周克痒、关中杰阵亡。
1938年2月25日，日本轰炸机35架、驱逐机18架袭击南昌。中国空军以E15机19架、E16机11架，分三个队群迎战。经过激战，击落日机1架，我机被击落1架。
八、汉口空战：
1938年2月28日，日本轰炸机12架以驱逐机26架掩护轰炸汉口。中国空军第四大队长李桂丹率全大队E15、E16机11架迎战，击落日机14架。大队长李桂丹，队长李基淳，队员巴清正、王怡、李鹏翔阵亡。
4月29日，日本轰炸机39架偷袭汉口。中国空军以E16机、E15机67架进行领空巡逻。当敌机侵入武汉上空时，中国空军各机群奋起迎战，击落日机21架，中国空军损失战机12架。
九、中国空军飞赴日本散发传单：
为唤起日本人民觉醒，反抗军国主义侵略行为，中国空军决定远征日本，一面侦察日本军港、机场情况，一面散发传单。由第十四队队长徐焕升率十九队副队长佟彦博，分驾马丁机两架，携带小册传单数万份。于1938年5月19日15时23分，从汉口起飞，宁波加油后，直飞日本。在长崎、福岗、久留米、佐贺及九州各城市散发传单。20日11时13分安全返回武汉。
十、武汉保卫战：
自1938年6月以来，日寇利用长江水涨时期，以陆海空协同作战，夺取沿江要点。一部由潜山掠取孝感，另一部由永修掠取咸宁，进而包围武汉。
中国陆空军协同作战，保卫武汉。经过三个月激战，炸伤日本军舰76艘、炸沉28艘，炸毁日机16架、击落日机62架、击伤9架，使敌凶焰大挫。
1939年1月至1943年6月战况
中国空军自武汉会战后损失严重。经1939年补充整训后，编为七个作战部队，总计各型飞机215架。1941年，又从苏联补充轰炸机100架、驱逐机145架，但性能逊于日寇零式驱逐机。6月间，又从美国购到P-40驱逐机100架。当时，美志愿大队成立。到1939年底，共有各型飞机364架。与日寇相比，仍处于劣势。但中国空军在第二期作战中，仍表现了英勇顽强的战斗精神。
1940年秋，日本在华空军兵力从原来的300余架飞机突增至800架以上。其目的是以全部精锐部队猛炸我后方四川及国内国际运输线，打击军民志气，切断物资补给。
十一、中国空军轰炸运城日寇占领区：
自1939年1月以来，日寇以山西运城为基地，集中飞机40余架，袭击西北各重要城市，阻挠我国内国际运输线。
2月5日，中国空军第十队队长刘福洪率领伏尔梯机4架，每机携带14公斤炸弹20枚，轰炸运城机场。当时停有30多架飞机，被炸毁10余架。日机来不及升空迎战，我机安然返航。4月11日、29日，我机再次轰炸运城，未发现日机停留，改炸机场和同蒲铁路火车站。
十二、兰州空战：
1939年2月20日，日机30架分三批袭击兰州。中国空军十七、十五队共起飞E-15、E-16驱逐机15架，苏联志愿队起飞E-15、E-16机14架，共同对敌作战，击落日机9架。23日，日机20架又袭兰州，中国空军共起飞31架迎战，击落日机6架。其中日寇重轰炸机1架是德制苏罗通高射炮击中的。
1937年11月5日至1943年10月4日日寇多次出动各种型式飞机轰炸兰州，被中国空军击落轰炸机20架、驱逐机2架。
十三、中国空军轰炸汉口敌占机场：
1939年9月下旬，日寇集结十万兵力进犯长沙。中国空军为策应陆军作战，于10月3日起飞D、B、3机20架轰炸汉口机场，炸毁日本驱逐机24架和正在修理的飞机10余架。10月14日，又以D、B、3机20架再次轰炸机场，击落日机3架、炸毁50架，我机无损失。
十四、桂南会战：
1939年11月中旬，日寇进攻桂南时，集结各种飞机251架，图谋截我西南国际通道，封锁战略物资输入。12月间，中国空军为配合陆军作战，由湘桂各地集中各队各种飞机115架。自12月下旬开始至1940年1月中旬，轰炸日寇占领之机场、阵地等，共计12次，炸毁日机15架。空战18次，击落日机11架。侦察敌军6次。
十五、宜枣会战：
1940年5、6月间，日寇抽调湖北、江西等主力部队，集结随县、信阳各地，分三路会师襄阳，伺机进占宜昌。中国空军协同陆军作战，以第一、六、八等大队部分兵力，轰炸当阳、宜昌等日军陆地和机场，共出动飞机284架次。
十六、从空中爆炸敌机：
1940年夏秋之季，日寇以其全部精锐空军兵力，昼夜不停袭击重庆和成都，空战激烈。8月11日，日寇出动飞机90架袭击重庆。中国空军第四大队长郑少愚率E-15、E-16机及霍克三式共27架，第三大队E-16机2架，分批截击日机。先以6架携带空中爆炸弹，飞到敌机编队上空投弹，炸敌队形，然后连续进攻，击落日机2架，击伤多架。
十七、壁山空战：
1940年9月13日，日寇轰炸机36架在驱逐机30架掩护下袭击重庆。中国空军第四大队长郑少愚率第三大队E-15、E-16机34架，编为四个战斗群迎战，在壁山附近发生空战。因日寇拥有零式机及97式机，均较我机性能优良。空战中郑少愚受伤，中国战机被毁13架、伤11架，阵亡10人、伤8人，这是中国空军损失最严重的一次。
十八、中国空军轰炸宜昌：
1941年3月6日，日寇以二万兵力进攻江西。中国空军为阻敌西侵，于3月9日，由第八大队长陈嘉尚率D、B、3机6架，轰炸宜昌渡口之敌，敌军伤亡惨重，我机无损。
十九、成都空战：
1941年3月14日，日寇驱逐机12架袭击成都。中国空军第五大队长黄新瑞率领副大队长岑泽鎏、周灵宝，以E-15机31架，采取双层配备战术，与日军在崇庆、双流发生激战30分钟。击落日机6架，黄、岑二队长阵亡。
二十、长沙会战：
1941年9月间，日本集结飞机百余架、舰艇二百余艘、陆军十万，企图第二次进犯长沙。中国空军为了协同作战，9月21日以第一大队S、B、3机6架，第二大队S、B、3机8架，由大队长陈汉章和副大队长王世择分别率领轰炸长沙之敌。9月23日以第一大队S、B、3机8架，第二大队S、B、3机9架，由大队长姜献祥率领轰炸洞庭湖日军舰艇。10月2日以第一大队S、B、3机3架夜袭宜昌敌之机场。
二十一、轰炸湘北退却之敌：
1941年12月下旬，日军发动第三次长沙会战。经过三日激战，日军受挫溃退。中国空军第二大队长金雯率领S、B、3机9架，于1942年1月8日轰炸长乐街、新市、浯口一带退却之敌。击落敌驱逐机1架，击伤2架。我机损失2架，阵亡3人。
二十二、轰炸越南日寇机场：
1941年冬季，日军加紧侵犯南洋，在越南的西贡基地，集结多支陆军飞行队和海军航空队，共计飞机450架。
1942年1月22日，中国空军以S、B、3机18架，由第一大队长杨仲安率领轰炸嘉林机场。美志愿队P-40机9架担任掩护，因云雾遮蔽，战果不详。1月24日，仍由杨仲安率领S、B、3机18架，美P-40机8架掩护，再次轰炸嘉林机场，仍因云雾遮蔽，战果不明。这两次轰炸均未遭敌机拦截。中国空军1架战机发生故障，飞行员何健生跳伞落入敌境被俘，其余安全返航。
二十三、滇西战役：
1942年5月间，日寇占据腊戍后，企图攻取保山，进窥昆明，有长驱直入之势。中国空军以第一、二、五等大队主力和美机P-40、P-43机，不断出击，致敌未能渡过怒江。滇西转败为胜，昆明得以固守。
二十四、鄂西会战：
1943年4月下旬，日寇在汉口集结3个战斗队及1个独立中队，共计各类飞机248架，协助十万陆军，于5月初，由华容、藕池口向滨湖以北进犯。中国空军以第一、二、四、十一大队及美国十四航空队，共计165架，协同陆军作战。自5月19日起，对汉口、沙市、宜昌等地之敌不断出击，共出动驱逐机362架次、轰炸机80架次，击落日机41架、炸毁日机6架，破坏敌机场5处、炸毁敌军事建筑6处、炸毁敌船舰23艘、车辆人马甚多。直至6月7日，宜都、宜昌之间江防稳固可保。
1943年6月至1945年5月31日战况
二十五、梁山空战：
1943年6月6日，中国空军以P-40机13架，由第四大队长李向阳率领，向聂家河之敌进攻。返航途中在梁山机场降落加油时，日寇飞机8架侵入机场上空投弹。中国空军第四大队中队长周志开单机冒险起飞，冲向日机机群，上下左右连续攻击，先后击落敌轰炸机3架、击伤多架，创造英勇空战新纪录。
二十六、常德会战：
1943年10月下旬，日寇为破坏东南亚盟军攻势准备，以其陆军十多万兵力，分别集结在华容、石首、沙市、江陵等地区，并在汉口、宜昌等处集结各种飞机253架，于11月2日，开始向第六战区全面进攻。
中国空军以第一、二、三、四、十一大队及中美混合团、美国十四航空队，共计轰炸机、驱逐机200架，协助陆军作战。自11月10日至1944年2月6日，连续出动轰炸机280架次、驱逐机1467架次。击落日机39架、击伤17架、在地面击毁12架，炸毁敌船舰、军事设施、车辆、人马甚多。
二十七、中原会战：
1944年4月开始中原会战，日寇集结各种类型飞机170架。中国空军以第二、四大队及中美混合团、美国十四航空队，共计飞机156架（其中轰炸机36架，驱逐机120架），分别配置于重庆、梁山、成都、南京、安康等处。
作战期间，除轰炸敌重要军事设施外，还袭击运城、临汾、安阳、新乡、开封、信阳等机场。自1944年4月2日至8月20日，共出动驱逐机1646架次、轰炸机272架次，击落日机87架、炸毁地面敌机79架；轰炸运城、郑州、汉口敌机场13次，郑州、洛阳城市8次，黄河铁桥13次，炸毁敌军车70辆。
二十八、长衡会战：
1944年，日寇东南亚战场的补给受到英美海军威胁，他们妄想打通粤汉铁路。在武汉地区集结各型飞机108架，配合陆军在湘北发动大规模进攻。
中国空军第一、三、四、五、十一大队及中美混合团、美国十四航空队，共计轰炸机68架，驱逐机113架，支援陆军，夺取制空权。会战期间，自5月27日至9月6日，共计出动驱逐机3978架次、轰炸机545架次。击落日机17架、击伤1架，炸毁地面敌机52架、炸伤10余架，轰炸敌机场30次，炸敌占城市41次，炸敌司令部16次，炸毁阵地50处，炸死敌兵2584名，军马685匹，炸毁船只1360艘。
二十九，柳桂会战：
1944年3月，日寇企图攻击柳桂。中国空军以桂林、芷江为前进基地，美空军以桂林、柳州、昆明为基地。自1944年3月22日至11月7日会战期间，中国空军出动驱逐机1264架次、轰炸机46架次。击落日机48架、击伤1架，炸毁地面日机6架，车辆400多辆，炸死敌兵4550名，军马258匹，船只578艘，炸毁桥梁11座，炸敌司令部50多处。
三十、洞庭湖空战：
1944年7月23日，中美空军混合团P-40机和中国空军第三大队P-40机，共21架，掩护中国空军第一大队B-25机6架，轰炸羊楼司车站和仓库。在完成任务返航时，在洞庭湖上空与日机40余架遭遇，发生空战。中国空军击落日机10架，我机无损失，安然返回基地。
三十一、豫西鄂北会战：
1945年3月22日起，日寇集结10个师团兵力，各型飞机106架，计划陆空并进破坏陕南、豫西、鄂北三个中国空军基地。中国空军于3月22日起，以第四、十一大队及中美混合团部分兵力，支援第一、三战区陆军，阻敌进犯；以中美混合团及美空军大部兵力作敌后攻击，使敌处于进退两难之境地。截止5月31日，中国空军出动各型飞机1047架次，其中一大队393架次、三大队460架次、四大队89架次、十一大队105架次。因为当时制空权掌握在我军手中，各处获胜。
三十二、湘西会战：
日寇以防止中国陆空反攻，企图破坏我西南空军基地芷江。在全县、邵阳各地集结四个师团兵力，各型飞机135架，于4月初，分途向湘西进犯。
中国空军驻芷江的一、三大队，驻陆良的二大队，驻梁山的三大队，协助陆军攻击当面之敌，联合美空军袭击敌后方交通线及军事设施，歼灭日寇一个联队兵力及其炮兵。同时歼灭进犯武冈之敌。自4月9日至5月11日作战期间，中国空军日夜跟踪追击，使敌伤亡惨重。在此会战中，中国空军第五大队出动P-40、P-51机942架次，为历次战役所罕见。第一大队出动B-25机113架次，第二大队出动B-25机58架次，出动P-40机、P-51机18架次。
从此战役之后，日本海、陆、空军逐次败退。
三十三、中美苏空军协同作战：
在反法西斯战争中，德日意结成轴心，中苏英美结成同盟。美国空军第十四航空队和第二十战略轰炸机队，以及苏联志愿航空队，从1943年3月10日至1944年9月27日，紧密配合，协同作战，给陆军很大支援，取得了胜利。
三十四、中美空军混合大队袭击台湾新竹机场：
1943年11月26日，中美空军混合大队从中国空军基地出发，轰炸台湾日军基地新竹机场，投弹百余枚，炸毁日寇飞机47架，并破坏了机场。我机安然返回基地。
当年力量弱小的中国空军，勇于飞上蓝天和强大的日寇飞机搏击，为保卫领空、保卫城市、保卫人民，支援地面部队作战，作出了英勇顽强的奉献，连同援助的美、苏空军人员受到了全世界人民的尊敬和钦佩。时隔半个多世纪，谨以本文向已经牺牲和仍健在的空中勇士们致以深切的怀念。中国人民永远牢记着你们创建的历史功勋！
叶建军 撰稿
中国抗日战争的八年，是硝烟迷漫的八年。中国人民为战胜日本侵略者所付出的生命、财产，是无法以数字来统计的。其壮烈与惨痛，使草木含悲，风云变色。八年抗日期间，我从黄埔军校高教班八期毕业后，一直奋战在抗日前线。在担任甘肃省防空司令部参谋长和第八战区总部高参期间，有机会收集中国空军与日机奋战的片段资料。时经六十余年，我仍妥为保存。从这些资料中可以得到一点启示：现代化战争中空防地位的重要性；通过抗日时期敌我空战情况，可以了解中国战场所发生的历次重大战役经过概况。
八年抗战，我国空军在多次战斗中，虽然有过不少牺牲，但战绩是主要的，是我国抗日战争取得胜利的重要组成部分。现将这些资料一一分列于后。
1937年8月13日至1938年底战况
一、上海、杭州空战：
1937年8月14日，中国空军由防地起飞，分批轰炸日寇占领的上海军事据点和船舰，我机安然返防。
1937年8月14日，日本飞机由军舰起飞，分批袭击杭州广德机场。
中国空军第四大队长高志航，率队长郑少愚、李桂丹两机群（共计驱逐机27架），分途拦击，击落日寇96式轰炸机3架。
二、敌鹿屋、木更津航空队被歼战役：
1937年8月15日，日寇从台湾与济州岛调最精锐的鹿屋及木更津等海军航空队轰炸机60架，轰炸我国沿海各省主要机场和城市。
中国空军第九大队在曹娥上空击落日寇94式轰炸机4架。
中国空军第四大队在杭州上空击落日寇94式轰炸机16架。
中国空军第三、五大队及航校空军在南京上空击落日寇94式轰炸机14架。
8月16日，日寇飞机20架分袭杭州、南京等地。中国空军第三、四、五大队在杭州、南京上空击落日寇94式轰炸机8架。
三、中国空军轰炸上海日寇占领区：
1937年8月17日，中国空军第四、五、七大队，由副大队长孙桐岗，队长刘粹刚、董明德、杨鸿鼎、李桂丹分批率领霍机17架、诺机12架、可机15架轰炸日军虹桥镇阵地及司令部。击落日寇驱逐机1架、轰炸机1架，敌陆军损失惨重。
由于敌高射炮火猛烈，中国空军闫海文座机中弹，跳伞误落敌军阵地，举枪击毙围敌数人后，自杀殉国。敌人为之感动，立“支那空军勇士之墓”碑。
四、中国空军轰炸白龙港日军军舰：
1937年8月19日，中国空军第二大队龚颖澄、谢郁青各率诺机7架，第四大队长李桂丹率霍机6架掩护，轰炸白龙港日军航空母舰，炸沉敌巡洋舰一艘。中国空军沈崇海座机被敌击中，加足油门向敌军舰俯冲，同归于尽，壮烈殉国。
五、南京空战：
1937年9月18日，中国空军出动飞机24架，分批夜袭上海，使敌遭受重大损失。
9月19日，日寇从军舰上出动轰炸机、驱逐机30余架空袭南京。中国空军由毛瀛初、胡庄如、副队长黄新瑞分率霍机及波音机21架迎战，击落日机1架，重创4架。中国空军刘兰清、戴广进阵亡。
南京日寇空袭暴行是1937年9月19日开始的，是日本海军航空队对南京进行有计划、有目标的大屠杀。由三站贞三大佐为指挥官，集中第二、四、五空袭部队，分为两批，第一批72架、第二批77架，从9月19日开始轰炸。20日，日本空军出动各种类型飞机57架轰炸南京。22日，日本空军出动各种类型飞机61架轰炸南京。25日，日本空军出动各种类型飞机94架，轰炸南京。日本空军在一周内集中各式飞机299架，分11批，轰炸南京人口稠密的城南地区，投弹523枚，炸死平民392人，炸伤438人，炸毁房屋1949间。这是日寇对平民的残暴屠杀。
六、太原空战：
1937年9月21日，日本轰炸机14架、驱逐机8架空袭太原。中国空军由陈其光队长率霍机7架迎战，击落日寇指挥机1架，俘获号称“驱逐之王”的少佐三轮宽。中国空军梁定苑阵亡。
七、南昌空战：
1937年12月9日，日本轰炸机多架以驱逐机14架掩护空袭南昌。中国空军第二十六队队长王汉熏率霍机4架迎战，击落日寇94式驱逐机1架。中国空军周克痒、关中杰阵亡。
1938年2月25日，日本轰炸机35架、驱逐机18架袭击南昌。中国空军以E15机19架、E16机11架，分三个队群迎战。经过激战，击落日机1架，我机被击落1架。
八、汉口空战：
1938年2月28日，日本轰炸机12架以驱逐机26架掩护轰炸汉口。中国空军第四大队长李桂丹率全大队E15、E16机11架迎战，击落日机14架。大队长李桂丹，队长李基淳，队员巴清正、王怡、李鹏翔阵亡。
4月29日，日本轰炸机39架偷袭汉口。中国空军以E16机、E15机67架进行领空巡逻。当敌机侵入武汉上空时，中国空军各机群奋起迎战，击落日机21架，中国空军损失战机12架。
九、中国空军飞赴日本散发传单：
为唤起日本人民觉醒，反抗军国主义侵略行为，中国空军决定远征日本，一面侦察日本军港、机场情况，一面散发传单。由第十四队队长徐焕升率十九队副队长佟彦博，分驾马丁机两架，携带小册传单数万份。于1938年5月19日15时23分，从汉口起飞，宁波加油后，直飞日本。在长崎、福岗、久留米、佐贺及九州各城市散发传单。20日11时13分安全返回武汉。
十、武汉保卫战：
自1938年6月以来，日寇利用长江水涨时期，以陆海空协同作战，夺取沿江要点。一部由潜山掠取孝感，另一部由永修掠取咸宁，进而包围武汉。
中国陆空军协同作战，保卫武汉。经过三个月激战，炸伤日本军舰76艘、炸沉28艘，炸毁日机16架、击落日机62架、击伤9架，使敌凶焰大挫。
1939年1月至1943年6月战况
中国空军自武汉会战后损失严重。经1939年补充整训后，编为七个作战部队，总计各型飞机215架。1941年，又从苏联补充轰炸机100架、驱逐机145架，但性能逊于日寇零式驱逐机。6月间，又从美国购到P-40驱逐机100架。当时，美志愿大队成立。到1939年底，共有各型飞机364架。与日寇相比，仍处于劣势。但中国空军在第二期作战中，仍表现了英勇顽强的战斗精神。
1940年秋，日本在华空军兵力从原来的300余架飞机突增至800架以上。其目的是以全部精锐部队猛炸我后方四川及国内国际运输线，打击军民志气，切断物资补给。
十一、中国空军轰炸运城日寇占领区：
自1939年1月以来，日寇以山西运城为基地，集中飞机40余架，袭击西北各重要城市，阻挠我国内国际运输线。
2月5日，中国空军第十队队长刘福洪率领伏尔梯机4架，每机携带14公斤炸弹20枚，轰炸运城机场。当时停有30多架飞机，被炸毁10余架。日机来不及升空迎战，我机安然返航。4月11日、29日，我机再次轰炸运城，未发现日机停留，改炸机场和同蒲铁路火车站。
十二、兰州空战：
1939年2月20日，日机30架分三批袭击兰州。中国空军十七、十五队共起飞E-15、E-16驱逐机15架，苏联志愿队起飞E-15、E-16机14架，共同对敌作战，击落日机9架。23日，日机20架又袭兰州，中国空军共起飞31架迎战，击落日机6架。其中日寇重轰炸机1架是德制苏罗通高射炮击中的。
1937年11月5日至1943年10月4日日寇多次出动各种型式飞机轰炸兰州，被中国空军击落轰炸机20架、驱逐机2架。
十三、中国空军轰炸汉口敌占机场：
1939年9月下旬，日寇集结十万兵力进犯长沙。中国空军为策应陆军作战，于10月3日起飞D、B、3机20架轰炸汉口机场，炸毁日本驱逐机24架和正在修理的飞机10余架。10月14日，又以D、B、3机20架再次轰炸机场，击落日机3架、炸毁50架，我机无损失。
十四、桂南会战：
1939年11月中旬，日寇进攻桂南时，集结各种飞机251架，图谋截我西南国际通道，封锁战略物资输入。12月间，中国空军为配合陆军作战，由湘桂各地集中各队各种飞机115架。自12月下旬开始至1940年1月中旬，轰炸日寇占领之机场、阵地等，共计12次，炸毁日机15架。空战18次，击落日机11架。侦察敌军6次。
十五、宜枣会战：
1940年5、6月间，日寇抽调湖北、江西等主力部队，集结随县、信阳各地，分三路会师襄阳，伺机进占宜昌。中国空军协同陆军作战，以第一、六、八等大队部分兵力，轰炸当阳、宜昌等日军陆地和机场，共出动飞机284架次。
十六、从空中爆炸敌机：
1940年夏秋之季，日寇以其全部精锐空军兵力，昼夜不停袭击重庆和成都，空战激烈。8月11日，日寇出动飞机90架袭击重庆。中国空军第四大队长郑少愚率E-15、E-16机及霍克三式共27架，第三大队E-16机2架，分批截击日机。先以6架携带空中爆炸弹，飞到敌机编队上空投弹，炸敌队形，然后连续进攻，击落日机2架，击伤多架。
十七、壁山空战：
1940年9月13日，日寇轰炸机36架在驱逐机30架掩护下袭击重庆。中国空军第四大队长郑少愚率第三大队E-15、E-16机34架，编为四个战斗群迎战，在壁山附近发生空战。因日寇拥有零式机及97式机，均较我机性能优良。空战中郑少愚受伤，中国战机被毁13架、伤11架，阵亡10人、伤8人，这是中国空军损失最严重的一次。
十八、中国空军轰炸宜昌：
1941年3月6日，日寇以二万兵力进攻江西。中国空军为阻敌西侵，于3月9日，由第八大队长陈嘉尚率D、B、3机6架，轰炸宜昌渡口之敌，敌军伤亡惨重，我机无损。
十九、成都空战：
1941年3月14日，日寇驱逐机12架袭击成都。中国空军第五大队长黄新瑞率领副大队长岑泽鎏、周灵宝，以E-15机31架，采取双层配备战术，与日军在崇庆、双流发生激战30分钟。击落日机6架，黄、岑二队长阵亡。
二十、长沙会战：
1941年9月间，日本集结飞机百余架、舰艇二百余艘、陆军十万，企图第二次进犯长沙。中国空军为了协同作战，9月21日以第一大队S、B、3机6架，第二大队S、B、3机8架，由大队长陈汉章和副大队长王世择分别率领轰炸长沙之敌。9月23日以第一大队S、B、3机8架，第二大队S、B、3机9架，由大队长姜献祥率领轰炸洞庭湖日军舰艇。10月2日以第一大队S、B、3机3架夜袭宜昌敌之机场。
二十一、轰炸湘北退却之敌：
1941年12月下旬，日军发动第三次长沙会战。经过三日激战，日军受挫溃退。中国空军第二大队长金雯率领S、B、3机9架，于1942年1月8日轰炸长乐街、新市、浯口一带退却之敌。击落敌驱逐机1架，击伤2架。我机损失2架，阵亡3人。
二十二、轰炸越南日寇机场：
1941年冬季，日军加紧侵犯南洋，在越南的西贡基地，集结多支陆军飞行队和海军航空队，共计飞机450架。
1942年1月22日，中国空军以S、B、3机18架，由第一大队长杨仲安率领轰炸嘉林机场。美志愿队P-40机9架担任掩护，因云雾遮蔽，战果不详。1月24日，仍由杨仲安率领S、B、3机18架，美P-40机8架掩护，再次轰炸嘉林机场，仍因云雾遮蔽，战果不明。这两次轰炸均未遭敌机拦截。中国空军1架战机发生故障，飞行员何健生跳伞落入敌境被俘，其余安全返航。
二十三、滇西战役：
1942年5月间，日寇占据腊戍后，企图攻取保山，进窥昆明，有长驱直入之势。中国空军以第一、二、五等大队主力和美机P-40、P-43机，不断出击，致敌未能渡过怒江。滇西转败为胜，昆明得以固守。
二十四、鄂西会战：
1943年4月下旬，日寇在汉口集结3个战斗队及1个独立中队，共计各类飞机248架，协助十万陆军，于5月初，由华容、藕池口向滨湖以北进犯。中国空军以第一、二、四、十一大队及美国十四航空队，共计165架，协同陆军作战。自5月19日起，对汉口、沙市、宜昌等地之敌不断出击，共出动驱逐机362架次、轰炸机80架次，击落日机41架、炸毁日机6架，破坏敌机场5处、炸毁敌军事建筑6处、炸毁敌船舰23艘、车辆人马甚多。直至6月7日，宜都、宜昌之间江防稳固可保。
1943年6月至1945年5月31日战况
二十五、梁山空战：
1943年6月6日，中国空军以P-40机13架，由第四大队长李向阳率领，向聂家河之敌进攻。返航途中在梁山机场降落加油时，日寇飞机8架侵入机场上空投弹。中国空军第四大队中队长周志开单机冒险起飞，冲向日机机群，上下左右连续攻击，先后击落敌轰炸机3架、击伤多架，创造英勇空战新纪录。
二十六、常德会战：
1943年10月下旬，日寇为破坏东南亚盟军攻势准备，以其陆军十多万兵力，分别集结在华容、石首、沙市、江陵等地区，并在汉口、宜昌等处集结各种飞机253架，于11月2日，开始向第六战区全面进攻。
中国空军以第一、二、三、四、十一大队及中美混合团、美国十四航空队，共计轰炸机、驱逐机200架，协助陆军作战。自11月10日至1944年2月6日，连续出动轰炸机280架次、驱逐机1467架次。击落日机39架、击伤17架、在地面击毁12架，炸毁敌船舰、军事设施、车辆、人马甚多。
二十七、中原会战：
1944年4月开始中原会战，日寇集结各种类型飞机170架。中国空军以第二、四大队及中美混合团、美国十四航空队，共计飞机156架（其中轰炸机36架，驱逐机120架），分别配置于重庆、梁山、成都、南京、安康等处。
作战期间，除轰炸敌重要军事设施外，还袭击运城、临汾、安阳、新乡、开封、信阳等机场。自1944年4月2日至8月20日，共出动驱逐机1646架次、轰炸机272架次，击落日机87架、炸毁地面敌机79架；轰炸运城、郑州、汉口敌机场13次，郑州、洛阳城市8次，黄河铁桥13次，炸毁敌军车70辆。
二十八、长衡会战：
1944年，日寇东南亚战场的补给受到英美海军威胁，他们妄想打通粤汉铁路。在武汉地区集结各型飞机108架，配合陆军在湘北发动大规模进攻。
中国空军第一、三、四、五、十一大队及中美混合团、美国十四航空队，共计轰炸机68架，驱逐机113架，支援陆军，夺取制空权。会战期间，自5月27日至9月6日，共计出动驱逐机3978架次、轰炸机545架次。击落日机17架、击伤1架，炸毁地面敌机52架、炸伤10余架，轰炸敌机场30次，炸敌占城市41次，炸敌司令部16次，炸毁阵地50处，炸死敌兵2584名，军马685匹，炸毁船只1360艘。
二十九，柳桂会战：
1944年3月，日寇企图攻击柳桂。中国空军以桂林、芷江为前进基地，美空军以桂林、柳州、昆明为基地。自1944年3月22日至11月7日会战期间，中国空军出动驱逐机1264架次、轰炸机46架次。击落日机48架、击伤1架，炸毁地面日机6架，车辆400多辆，炸死敌兵4550名，军马258匹，船只578艘，炸毁桥梁11座，炸敌司令部50多处。
三十、洞庭湖空战：
1944年7月23日，中美空军混合团P-40机和中国空军第三大队P-40机，共21架，掩护中国空军第一大队B-25机6架，轰炸羊楼司车站和仓库。在完成任务返航时，在洞庭湖上空与日机40余架遭遇，发生空战。中国空军击落日机10架，我机无损失，安然返回基地。
三十一、豫西鄂北会战：
1945年3月22日起，日寇集结10个师团兵力，各型飞机106架，计划陆空并进破坏陕南、豫西、鄂北三个中国空军基地。中国空军于3月22日起，以第四、十一大队及中美混合团部分兵力，支援第一、三战区陆军，阻敌进犯；以中美混合团及美空军大部兵力作敌后攻击，使敌处于进退两难之境地。截止5月31日，中国空军出动各型飞机1047架次，其中一大队393架次、三大队460架次、四大队89架次、十一大队105架次。因为当时制空权掌握在我军手中，各处获胜。
三十二、湘西会战：
日寇以防止中国陆空反攻，企图破坏我西南空军基地芷江。在全县、邵阳各地集结四个师团兵力，各型飞机135架，于4月初，分途向湘西进犯。
中国空军驻芷江的一、三大队，驻陆良的二大队，驻梁山的三大队，协助陆军攻击当面之敌，联合美空军袭击敌后方交通线及军事设施，歼灭日寇一个联队兵力及其炮兵。同时歼灭进犯武冈之敌。自4月9日至5月11日作战期间，中国空军日夜跟踪追击，使敌伤亡惨重。在此会战中，中国空军第五大队出动P-40、P-51机942架次，为历次战役所罕见。第一大队出动B-25机113架次，第二大队出动B-25机58架次，出动P-40机、P-51机18架次。
从此战役之后，日本海、陆、空军逐次败退。
三十三、中美苏空军协同作战：
在反法西斯战争中，德日意结成轴心，中苏英美结成同盟。美国空军第十四航空队和第二十战略轰炸机队，以及苏联志愿航空队，从1943年3月10日至1944年9月27日，紧密配合，协同作战，给陆军很大支援，取得了胜利。
三十四、中美空军混合大队袭击台湾新竹机场：
1943年11月26日，中美空军混合大队从中国空军基地出发，轰炸台湾日军基地新竹机场，投弹百余枚，炸毁日寇飞机47架，并破坏了机场。我机安然返回基地。
当年力量弱小的中国空军，勇于飞上蓝天和强大的日寇飞机搏击，为保卫领空、保卫城市、保卫人民，支援地面部队作战，作出了英勇顽强的奉献，连同援助的美、苏空军人员受到了全世界人民的尊敬和钦佩。时隔半个多世纪，谨以本文向已经牺牲和仍健在的空中勇士们致以深切的怀念。中国人民永远牢记着你们创建的历史功勋！
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