中国大陆下个经济亮点可能是这样的

目前造城，房地产，高铁 ，高速公路等大规模的基建，基本已经接近尾声，处于收尾阶段。大陆强大的基建能力，工程 的，资金的，人员的，一旦闲置下来，后果很严重。
 

 

出国基建，搞海外工程，基本是不赚钱的，而且对大陆来说，帮国外搞基建，基本是抢自己 的资源，显然不划算。
 

 

 

大陆的 下一个基建亮点 ，应该是村乡道的大规模建设上。
 

 

去年回国，发现农民发财了，很多盖了新房，一了解，这些横财，绝多数与当地的高速公路，以及当地 的房地产有关.国家基建重点工程多了，尤其 是家门口的工程，农民们抢不到肉，搞点肉汤是每问题的，毕竟那么 多的国家重点工程 在当地搞，劳力 的需求是巨大 的。
 

 

 

如果把目前开始闲置的雄厚的基建能力，转移到国土整治，也就是大规模的乡村公路建设上来，一可以实现再分配，可以 预料，当地的农民可以分到一大瓢羹，其次，一举扭转大陆几千年来长期积贫面貌。
 

 

 

老美的公路大约是 600万-700万公里。大陆的大约是400万公里。这200万 公里的差距，应该是农村道路的差距  ，这200万公里的差距，加上配套建设，支撑大陆的下个10年的高增长，因该木问题吧
 

 

所有跟帖： 

• 百姓集资，国家每公里补贴个20-30万元，拖拉机专用道？ -michaelg- ♂ (0 bytes) () 05/18/2014 postreply 13:56:41

• 我国公路总里程达424万公里 居世界第一。 -xwu622- ♂ (656 bytes) () 05/18/2014 postreply 14:14:22

• 回复：我国公路总里程达424万公里 居世界第一。 -panlm_- ♀ (518 bytes) () 05/18/2014 postreply 14:21:52

• 美国“roadway”和中国“公路”的定义不同。 -xwu622- ♂ (1615 bytes) () 05/18/2014 postreply 14:38:35

• 回复：美国“roadway”和中国“公路”的定义不同。 -panlm_- ♀ (248 bytes) () 05/18/2014 postreply 15:53:21