我所见过的转子发动机汽车

来源: 技术员于 2013-07-18 19:20:01 [档案] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读：次 (1675 bytes)

我所见过的转子发动机汽车

没见过天津的转子发动机汽车，见过上海的。

1969年前后，上海展览馆主要以《上海工业展览会》展出，凭工作证就能进馆参观。我去看过好几次，看车是一个重头。

当时车展区展出的车记得有：

32吨矿用自卸车，好像叫“上海牌”。乘人不备，爬上踏板（比我头顶还高），往驾驶室张望，不见离合器踏板，证实了报道的液力变速器。排气管向车斗上的加强筋（空心的）内排气，猜想是为了防冻。车斗放下时排气管和车斗最前面中间的加强筋上的开口处吻合，车斗上抬自卸时，排气管朝天。

15吨矿用自卸车，好像也叫“上海牌”。

上海牌轿车不用说，另有上海越野车。跟北京212差不多大，但用的是4轮全部独立悬挂。
　
4吨交通牌（68型，棱角车身的）。一辆是普通型的，另一辆是转子发动机的，车前也展示一台转子发动机。同样方式展出了一辆上海58-1型（三轮）转子发动机改型车和所配的发动机。

好像还有另外一型汽车也展示了转子发动机，记不清型号了。没有在展览会上看到转子发动机和转子发动机车辆的发动和行驶。不知道这些转子发动机汽车有没有量产。这是否与天津产的是唯一的转子汽车的说法有矛盾呢？

差不多同时期，有一次闲逛，不记得是否是因为听到了消息还是碰巧，逛进上海机器制造学校。就是复兴路陕西南路的那所中专。校内有几个发动机试验台，都装着转子发动机，只有一台正在测试。测试台很简单，除了车用水温表以外只见到两个表面有脸盆大的转速表和扭矩表。发动机的排气管用很临时的方式接上一个简单的消音器，看上去比车用的小，排气口朝天，排气声音很响。发动机转得还算平稳。测试人员好像在做一种长时间的试验，没有什么调节和记录。我略微问了几句，得知此发动机是配交通牌的，功率比原配的略大，耗油差不多，用65号汽油。其他记不得了。

写这些只是在史实和技术上跟同趣们有个交流。