美国为什么率先向中国通报民用航线？使日本政府骑虎难下.

美国为什么率先向中国通报民用航线？

天山魔怪 空军论坛 2013/12/1

据纽约时报报道，奥巴马政府已决定建议美国商业航空公司航线服从中方要求，在经过中方防空识别区时需向中方通报.此前,美国的军机已首闯中国的防空识别区;尔后,美日的军机又联合在中国的防空识别区飞行.在确信中方的"识别"行为是"国际贯例"后,美国的态度开始软化下来,建议美国航空公司航线向中方通报.

美国军机率先闯入中国东海防空识别区;现在,美国政府又率先要求美国航空公司航线向中方通报,这是为什么?


智慧侠认为:首先,这是美国基于实施亚太战略再平衡的一种策略.中国宣布划设东海防空识别区，是中共最高决策层酝酿再三的决定，此举是中国海空战略重大突破。它深藏的意义在于，中国关注的焦点不再只是钓鱼岛，也不再只是东海中间线的油气田，而是中国突破第一岛链的出海口宫古海峡。对此,美日同盟是决不会赞同的,但考虑到民众安全利益,美国政府不得不建议美国航空公司航线向中方通报.

其次,这是分清军事行为与民事行为的本质界线.所以,美国一方面反对中国的防空识别区,美军机也频闯我防空识别区,但对民航行为,美国也率先要求美国航空公司遵守中方防空识区别的规定.

笫三,是给日本做出榜样,让日本的航空公司遵守"国际贯例".同时也是间接批评日本政府拿民众安全作赌注的错误行为.中国航空识别区公布后,日本政府一是抗议,二是说三道四,企图拉拢他国共同向中国施压,三是不允许本国航空公司向中方通报航线.这种置民众安全利益于不顾的态度是别有用心的,也许,美国政府识破了日本政府的"小九九",主动将军方行为和民航安全至上准则区分开来,率先和的线向中方通报民用航线,这给日本的行为形成鲜明对照,使其在国际社会大大失分.也使日本政府骑虎难下.

从本质上讲,中日之争已经由资源之争演变为战略之争,所以,中国东海防空识别区有针对日本的意味.作为盟友美国来说,有义务帮助日本对抗中国,但在对抗的强度,方式,策略上.美日各有其"小九九".当中方的识别行动转入常态化后,国际社会的承认与否,都无关重要.重要的是,他国的民用航空公司必须服从其管理规定.若达到目的,中国设立防空识别区就已被国际社会承认和遵从.从这一意义说,美国政府实际上是带头承认了中国的防空识别区.军机进入识别区,仅仅给了日本的一种表面支持而已.正如复旦大学美国研究中心副主任吴心伯29日对《环球时报》记者所说，中国军方的主动表态显示，我们不仅划了这个区，而且有坚定的执行力，直到让外界适应中国。