比如说把铁道部并入交通部,就是认为铁路是交通的一部分,于是并入交通部然后呢,就把铁路管理运营市场化了,企图给私人资本一块大蛋糕。
但是铁路的只能占了中国交通的一大半,交通部管得好吗?忒路不只是企业,不只有商业效益,铁路更重要的是社会功能和战略意义。铁路建设还是中国优势,将来铁路建设应当走出国门。
这个“改革会不会把公路交通的乱象带给铁路我们拭目以待。
比如说把铁道部并入交通部,就是认为铁路是交通的一部分,于是并入交通部然后呢,就把铁路管理运营市场化了,企图给私人资本一块大蛋糕。
但是铁路的只能占了中国交通的一大半,交通部管得好吗?忒路不只是企业,不只有商业效益,铁路更重要的是社会功能和战略意义。铁路建设还是中国优势,将来铁路建设应当走出国门。
这个“改革会不会把公路交通的乱象带给铁路我们拭目以待。
• 公路建设走处国门30年了。铁路运输是商业行为,搞个部是笑话。 -sinart- ♂ (0 bytes) () 11/26/2012 postreply 13:03:35