印度孟买“死亡列车”每天夺命17人
中国日报环球在线消息:据美国媒体报道，印度经济之都孟买，每天有600万人乘坐通勤列车前往办公室、学校和工厂，铁路堪称维持这座城市正常运转的“生命线”。然而，对乘火车上下班的旅客来说，每天走的却都是冒险路，一不留神，可能丧命。据英国《泰晤士报》网站4月1日消息，平均每天就有17人死在孟买铁路上，孟买火车“也许是世界上最致命的交通工具”。
在孟买，上下班高峰期往返的行人们是“死亡列车”最好的见证者，恶性事故发生司空见惯，被列车撞死的死者的残肢截体在铁轨上随处可见，孟买每个车站都储备着用于包裹乘客死尸的白布单，官员们差不多每天都要研究被轧烂的残骸，以寻找细节，鉴定死者身份。
据《泰晤士报》从印度官方获得的数据显示，仅在2008年，死在孟买铁路上的人数就达到4357人，其中3443人是由于横穿铁轨被火车撞死的。其次有853人（相当于每个工作日死亡人数都超过3人）是从拥挤窒息的火车车厢中掉下去摔死的，因为车厢没有门并且通常火车严重超载。另有41人是被人群挤出车厢外，在列车行驶途中撞到轨道外侧电线杆而毙命。另外21人为了逃票爬上车顶触到高压电线而身亡。
孟买频繁的列车交通事故发生常常导致火车的晚点，但对于孟买1700万居民而言，火车是日常交通不可或缺的一部分，并且其十分快捷，因此他们宁愿冒着生命的危险每天去搭乘火车，正如印度的一位新闻摄像说的，坐45分钟火车就能绕着城里兜一圈，而开车则要花2个多小时。”这位摄像就主要依赖火车每天奔赴孟买各地去跑突发的新闻事件。
但由于火车经常晚点和服务非常差，乘客每年都要发生几次骚乱。他们以各种形式发泄不满:砸车站、烧火车、甚至和警察发生冲突。
一名52岁的乘客这样形容自己乘车的恐怖经历:“上车时，（我们）感觉自己就像一群羊，被赶进车厢。车厢里，我们摩肩接踵、动弹不得、无法呼吸，”他说，“我敢打赌，从没有一个政府高官坐过孟买火车。只要他们坐一次，就会马上着手解决这些问题。”
中国日报环球在线消息:据美国媒体报道，印度经济之都孟买，每天有600万人乘坐通勤列车前往办公室、学校和工厂，铁路堪称维持这座城市正常运转的“生命线”。然而，对乘火车上下班的旅客来说，每天走的却都是冒险路，一不留神，可能丧命。据英国《泰晤士报》网站4月1日消息，平均每天就有17人死在孟买铁路上，孟买火车“也许是世界上最致命的交通工具”。
在孟买，上下班高峰期往返的行人们是“死亡列车”最好的见证者，恶性事故发生司空见惯，被列车撞死的死者的残肢截体在铁轨上随处可见，孟买每个车站都储备着用于包裹乘客死尸的白布单，官员们差不多每天都要研究被轧烂的残骸，以寻找细节，鉴定死者身份。
据《泰晤士报》从印度官方获得的数据显示，仅在2008年，死在孟买铁路上的人数就达到4357人，其中3443人是由于横穿铁轨被火车撞死的。其次有853人（相当于每个工作日死亡人数都超过3人）是从拥挤窒息的火车车厢中掉下去摔死的，因为车厢没有门并且通常火车严重超载。另有41人是被人群挤出车厢外，在列车行驶途中撞到轨道外侧电线杆而毙命。另外21人为了逃票爬上车顶触到高压电线而身亡。
孟买频繁的列车交通事故发生常常导致火车的晚点，但对于孟买1700万居民而言，火车是日常交通不可或缺的一部分，并且其十分快捷，因此他们宁愿冒着生命的危险每天去搭乘火车，正如印度的一位新闻摄像说的，坐45分钟火车就能绕着城里兜一圈，而开车则要花2个多小时。”这位摄像就主要依赖火车每天奔赴孟买各地去跑突发的新闻事件。
但由于火车经常晚点和服务非常差，乘客每年都要发生几次骚乱。他们以各种形式发泄不满:砸车站、烧火车、甚至和警察发生冲突。
一名52岁的乘客这样形容自己乘车的恐怖经历:“上车时，（我们）感觉自己就像一群羊，被赶进车厢。车厢里，我们摩肩接踵、动弹不得、无法呼吸，”他说，“我敢打赌，从没有一个政府高官坐过孟买火车。只要他们坐一次，就会马上着手解决这些问题。”
选择“Disable on www.wenxuecity.com”
选择“don't run on pages on this domain”
