小唐文采让鲁迅都冒汗,可对长江航运状况就不大来塞了:)

来源: --1234567- 2009-12-16 00:10:56 [] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读: 0 次 (1211 bytes)
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回答: 三峡游记卉樱果2009-12-15 07:30:38
三峡大坝对长江航运的积极作用还是不容小视的。80年代初的葛洲坝启用后,对三峡水道的航运是有根本的改观,但那段航运能力也不过1000万吨上下,三峡大坝启用后,这个航运能力提高了5倍多,并使万吨轮第一次可直达重庆朝天门码头,航运成本节省1/3还多。

三峡大坝的利弊争论已经争论了很久了,是建国后最具争议的大型工程建筑,由于是重庆人(三峡即是西起重庆,东至宜昌),我对这个工程带来的利弊更关注了一点。别的不说,有两件事我觉着其弊端有些出格:一是库区蓄水后淹没了大量的昔日旱地,城市和农田,使得旱地的有毒物质大量释出,污染水质和水生物。据原《光明日报》记者戴晴披露,大到中央领导,小到区县官员,到库区视察时从不敢吃当地打的鱼,怕中毒,也不敢喝当地的水,毒到这个份儿上,这不是贻害百姓吗?二是2007年重庆遭了百年未遇的大旱,这还不算,当年夏季温度极高,主城区最高温度达46-7度,柏油地表温度达60多度,破天荒地使写字楼玻璃被热化变形,据说所有这些与大坝造成的川东地区“木桶效应”有关,据我老父亲说,那年夏天白日出门,一定要戴帽子,不然头发会烤焦(当然最好还是别出门的好)。

此外大坝也不利于国防,易受军事攻击,一旦被敌人炸溃,其对下游流域造成的灾难将几十倍于当年黄河花园口被蒋总裁炸溃后形成的灾难。不过话又说回来,哪个王八蛋敢冒天下之大不韪,出此黑手,那么他所在的那个地区,国家也就会随之归位了,哈哈哈哈。。。。。。。

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对环境和气候的影响,还有恐怖袭击,可能成为头上悬剑。。。 -看风景- 给 看风景 发送悄悄话 看风景 的博客首页 (428 bytes) () 12/16/2009 postreply 00:33:53

三峡大坝是步美帝国主义后尘:(( -冬梦- 给 冬梦 发送悄悄话 冬梦 的博客首页 (578 bytes) () 12/16/2009 postreply 07:08:03

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