业内人士称,此次规划若通过国务院审批,表明深港共同发展国际大都会正式获得国家层面的认可。
两地高调倡合作
文汇报报道,在上一版本的总体规划草案中,城市定位中没有提及“与香港共同发展”。深圳市副市长闫小培表示,这是总体规划第一次在城市定性中提出“与香港共同发展的国际大都会”,明确了深圳在全球城市发展序列中的定位目标,以及依托华南、立足珠三角,加强了在区域中的辐射和示范作用。此次是与香港同行进行反覆探讨最后得出的结论。
今年8月香港的民间智库“智经中心”,率先发表了《建构港深都会》的研究报告,为港深都会描绘了美妙的蓝图 —— 到2020年,GDP超越伦敦和巴黎,成为全球仅次于纽约和东京的超级大都会。报告建议香港与深圳加速经贸关系、基础设施、人员往来等方面的整合。
10月,香港特区行政长官曾荫权《2007-2008年施政报告》称,香港将会加强与国家有关部委联系,“香港必须加强与中央及内地省市的整合,并全力推动港深共建大都会”。
蓝图锁定六目标
深圳市规划局局长王芃(见图)介绍,本次修编注重加强与香港方面的沟通,走访香港规划署、环保署等多个部门,了解深港合作在各方面的意向和最新进展,就深港合作进一步增进共识。此次对于深港国际都会的目标定为六个方面(详见列表)。
“这也证明,深港双方已经将城市发展目标与深港合作的目标相结合,符合两地的共同利益。”参与规划修订的深圳市规化局副局长许重光说,考虑到曾荫权特首在施政报告中对深港合作提到更高层次,基于两个城市共同发展,深港未来将成为国际性的大都会区。
如何做“支持香港繁荣稳定的服务基地”?王芃透露,深港双方关心最多的是大型基础设施建设,边境地区开发等问题。目前,河套地区开发已经进行环境评估,而东部通道 —— 莲塘口岸的前期规划双方正按照既定时间表进行,工程建设能够得到保障。
据悉,规划的纲要送审稿于10月16日获建设部正式审批,目前正进行为期30天的公示,并上报国务院审批。