抗战期间国民党将领的乘用马匹、汽车等理论上都有着清晰的规定标准，且都分别写入了战区司令长官部、集团军总司令部、军师司令部的组织大纲及编制表内，至于真正的执行情况就不得而知了。
从编制表中可知，国民党师长、师参谋长、旅长一级各分配有乘马2匹，没有汽车。虽然没看到副师长的标准，想必应该不会低于师参谋长和旅长吧。
国民党军的团、营长及中少校团附、团营副官各乘用1匹，其余官佐并无专属马匹，但有规定数量的公共乘马。
集团军总司令则配有专属乘马4匹，副总司令3匹，集团军参谋长及少将高级参谋各有2匹马可供使用。
卫立煌将军
同时集团军总司令部有准尉级汽车司机3人，对应3台汽车。请注意，这3台车3名司机理论上并不归集团军总司令专属调用，至于具体如何分配使用，我们就不得而知了。
到了战区司令长官一级，分配有专属乘马4匹，小汽车1台，战区副司令长官的乘马、小汽车待遇标准与司令长官相同，战区参谋长则有乘马2匹，小汽车1台，战区司令长官部秘书长亦分配有小汽车1台。
战区司令长官部乘用马匹的额定标准为34匹，小汽车的额定数量为4台，如前面所说分别为战区正副司令长官、战区参谋长、战区秘书长所用，其他人员理论上无权使用小汽车。
蒋氏
军长一级的骑乘标准规定我暂时没看到，不过根据其介于集团军总司令和师长之间的职级大致可以推断一下：军长专属乘马应该不会低于师长的2匹，亦不会高于集团军总司令的4匹，取中间值就是3匹左右的样子，没有专属小汽车。
大致说完抗战时期国民党军各级作战单位乘用马匹、小汽车的分配情况后，我们再来看看国民党高级将领们的勤务士兵、卫士配属情况。
抗战时期国民党高级将领之勤务士兵标准则如下：
中将配属上士、下士各一名，少将配属中士、上等兵各一名；
上校配属下士一名（团长另加一等兵一名），中校、少校配属上等兵一名（营长另加一等兵一名）；
校级官佐以下，则不配专属勤务士兵，但有公用的。
马占山将军
抗战时期国民党集团军总司令部卫士标准如下：
总司令配属上士、中士、下士卫士各一名，副总司令、参谋长分别配属中士、下士卫士各一名，高级参谋配属下士卫士一名。
以上出自抗战期间军令部印发的正式文件，应该具有一定的真实性。
不过呢，还需要再强调一次，这些编制标准毕竟还是理论上的，实际上的执行情况不得而知，以国民党的玩法，超标也许是大概率事件吧。
