什么事情都要一步步来，不能一蹴而就。用里程换免费机票，也先从经济舱开始。没有在航空公司注册会员的，应该先注册成为会员。飞大陆经济舱需要七万里，每次来回花钱买票可累计约一万三千里，飞几次就可以得到一张免费机票。
UNITED,AA,DELTA这三家选择哪有个呢？最好三个全选，反正不花一分钱。但是，选了后又不当回事，还是先选一个，因为一年半之间没有活动的话，里程会作废。选一个的话选哪个好?如果考虑常回大陆的话，以北京上海为例，回京的选美联航～和国航是伙伴，回上海的选三角洲~和东方是伙伴，这和后面提到的申请信用卡有关系。如果不想考虑太多，就选一个，那就先挑美联航。美联航的里程供挑拣的范围较大，与之相关的别国航空公司也多，还有重要的一点是和美联航有关系信用卡chase，在里程累计上最好使，下面会说到，我这里也主要以美联航为例子。
先从最基本开始，不提信用卡，有的人当初登记成为飞航会员，就是为了日积月累得到一张免费机票，虽然这是业余当中的业余，但毕竟滴水石穿，总会有这一天，所以别不当回事，看看自己户头里已经累计了多少里，是不是够回大陆一次了。美联航回大陆来回需要七万里，如果已经有了六万，近期或春节又想回去，而且查到刚好有票，就差一万里怎么办？很多人知道，可以花钱买里程，但是花钱买里程用在经济舱是很不划算的，买一万里需要三百多块，用申请一张chase的信用卡可以得到几万，但用在春节回国来不及了。
现在介绍一个买便宜里程的办法。当你用里程去订票时，所有程序都完成后，united会允许你用便宜的价钱买你所将要飞行的双倍里程。比如洛杉矶飞北京六千五里，可以买一万三千里， 飞东京五千里可以买一万里。自己估算一下缺多少，先用手里的里程，别管哪天，先订一张再说，程序完成确认后，马上把你需要的里程买下来，这是个优惠价，大概一百九买一万里。然后在二十四小时之内把票退掉，你所用的里程和订票费会全额退回，但你所需要的里程已经低价买到。不管花钱买票还是用里程订票，二十四小时内取消，都会全额退回，这是所有航空公司的屁股，龟腚。
必须指出，花钱买里程用在经济舱不划算，但就差个几千一万里，正好买了能用到，也就无所谓。要是用在头等舱上就是相当划算，头等来回票最便宜也要超过八千，一般会超过一万，而头等需要的里程是十六万，遇到大促销时，在多买多送的前提下可以买到一百八每一万里，也就是说可以花三千块钱坐头等舱，有这个机会不用，而去花八千块钱买票，不觉得自己是傻B吗？除非你有马云之相貌，八千块钱当一张擦屁股纸。在我看来即使花三千块钱坐头等也不是本事，这是后话。
还必须指出，用里程换票，不管经济舱还是头等舱，永远都是后娘养的，必须为花钱买票让路，也就是说节假日，暑期，很难搞到票，平时也要经常查看。但节假日和暑期的便宜票花钱买也不容易。所以上面提到的七万经济舱和十六万头等，是neck and neck和花钱买票相比。如果你的时间自由，即使在旺季，起飞前的一个星期左右，只要剩余票过多，航空公司也会开放给里程换票，所用里程不会变，该多少还是多少，而临近起飞的票价一般是不会降下来的。
三大航空公司里，UNITED在里程开放日期上选择最多，而且和美联航相关的chase银行有四张信用卡可以和里程联系在一起。
DELTA是和A/E联系在一起，三角洲有一个好处，里程不作废，另外在美国大陆飞行所需里程最少，单程一万里，一对鸳鸯东西飞个来回四万里，遇到A/E促销会给五万里，申请一张信用卡两人飞个来回还有富裕，相比较有的信用卡开户送一百不过是耗子尾巴长疮，没多大浓水。
A/A是和citi联系在一起，citi的信用卡现在开户给五万里，只需要花钱三千块钱在三个月之间就可以得到，而chase ink需要花五千。
所有信用卡里最操蛋的莫过于cash back，不要相信什么百分之五，尼姑生孩子，没有的事！信用卡的利润只有百分之三到四，不可能赔本赚吆喝，所谓的百分之五是up to，是特定范围，一般来说是给百分之一。问题是人的本性是见钱眼开，首先看到的是有的卡先送一百块，然后就总算计cash back有多少，其实是一泡屎拉在大葱地里，不上蒜！
现在回来说chase，共有四张卡和里程有关。有两张提供给小型business，以前写过多篇有关开公司的好处，有公司才能申请这种卡，其中chase ink很精彩，留着给其他高手来论述。chase信用卡当中与里程相关的最好的一张是mileage plus，这张卡目前送三万里，如果不着急不妨等等，等到送五万里时再申请。申请时再加上一人名字是额外五千，一年花费超过两万五可得到另一个一万里，一张卡一年最少能拿到九万里。要是两个人同时申请两张卡，各加上对方名字，一年可以拿到十八万里，两张回大陆机票就出来了，如果两张卡的消费达不到五万，就先紧着一张用，怎么也可以凑出两张票还有富裕。mileage plus主要针对旅行，用其购机票是拿双倍里程，有别于其他信用卡，一年还会得到两张club pass，两张信用卡就有四张，十五个月有效，每年会再发一次，第一年免年费，第二年起$95的年费，但就这两张pass就够年费的价值。候机转机时用pass，这对于转机时间超过两小时来说，太有用了，尤其是时间更长的转机，在机场里乱哄哄的，又闲极无聊，能在united lounge沙发上休息一下，几碟小吃配上两杯黄汤下肚，不用考虑开车，等待上机后便可梦游周公，虽坐不上头等舱，先抠抠缩缩过一会舒舒服服享受。
现在chase有一张sapphire，开户送五万点，和mileage plus相比，不考虑两张club pass，这张卡更好，五万点用于购物可以买很多东西。如果热衷于里程，可以一比一的比例把点数转到united里程，用起来更灵活。在mileage plus只送三万的当下，应该申请这张，不能饥不择食，贫不择妻。
和做房地产的道理相同，房地产有职业和业余。飞航里程这门学问也分初级和高级，上面提到的是初级阶段。有一部分人会更深入一步，房地产需要资本投入，而飞航里程只要行成于思，业道酬精，能使出浑身解数，定能将飞航里程运用的淋漓尽致，炉火纯青，如果掌握了这个本事，哈哈，天上开始掉馅饼了。
希望有深谙此道的高手能接下来写一篇，大家切磋一下，毕竟八仙过海，各显神通，别老太太擤鼻涕，一把手攥着。
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