说到在澳洲坐火车，尤其是在新州，简直是难得的价廉物美。

来源: Redfernbus 于 2022-12-22 01:53:39 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读：次 (2711 bytes)

回答: 澳洲行 2022 - （九）墨爾本基龍由華西車城于 2022-12-21 08:32:00

在新州，州火车票的上线是$7.80元，如果是退休或失业的，一块钱，象征似的收费。（这是十年前左右的价格，因为有段时间我是火车的常客，所以比较了解。）到了今天大概十来块钱吧。但不像维多利亚州，新州这一票可以坐400公里。打个比方，如果某人从纽卡素坐火车出发，南下悉尼140公里，然后继续南下到铁路的尽头Bomaderry，将近250公里，全程近400公里，一张票搞定。从纽卡素往西，还可以坐几十公里。这些长途火车而且更舒适，椅子像大沙发，车厢比市内跑的火车更隔音，其实就是商务舱。

悉尼中心到附近二三十公里的车站的火车票也大概是这个价位。够平均主义社会主义了吧？每到周五周六就有很多“乡下人”，尤其是年轻人成群结伙地到悉尼中心的舞厅酒吧游玩。这样可以保持城乡之间的联系和相对平衡，也可以在某种程度缩小差别。长途车票贵了，就会直接导致交往下降，不利社会和谐。新州的火车服务一般到了子夜就会结束，但会有通宵巴士代替，巴士会沿着火车站的路线来回开。坐通宵巴士我还没见过有人查票的，司机是绝对不管车票的。乘客安全上车，安全下车就谢天谢地了。不过我有好多年都没有坐火车巴士了，现在的情况也许不一样了。

曾经的我更加幸运，由于我的居住地和工作地就在以下这两个车站附近，可以合法合理的无票上车，因为这两个站既没有工作人员售票，又没有自动售票机，这基本上是当时仅有的没有售票机的车站。遇上查票的，就说从这里上车就没任何问题。现在估计已经装了扫码桩，免费乘车的美事已成历史。过去的好日子一去不复返了。

看看站台上没有自动售票机，却有紧急报警装置，按下按钮可直接报警通话。公众的安全第一，这是社会主义的一个特征吧。

下面一列火车由三台机车牵动，可以拖带近一百个满载优质煤炭的车厢，曾经每周七天二十四小时绵绵不断地将煤运到纽卡素码头，再上船运往中国，养活了好多人，让很多人可以吃香喝辣，这些都成为过去的好时光了。