Fedex好像赚钱了，送货车很多都改Benz了。这油局也不知道为什么赔钱

所有跟帖： 

• 邮局最低工资都是25/hr, 而fedex driver 的工资8/hr -中国心中国人- ♂ (0 bytes) () 09/09/2012 postreply 10:27:46

• 你向大嘴o8一样，说谎话不打草稿，比真话说的还圆满 -二忽悠- ♂ (1434 bytes) () 09/09/2012 postreply 13:29:49

• 你不觉得把这事都推在管理上过于简单吗？几十美分的一封信，要送多少才赚回成本？连汽油费都很难回来。 -老忽叔叔- ♂ (352 bytes) () 09/09/2012 postreply 14:16:43

• 他说的有一定的道理。邮局里确实有管理问题。 -林起立- ♂ (222 bytes) () 09/09/2012 postreply 15:18:21

• 没说管理没问题。但，不是主要问题。邮件大幅度减少才是主要问题。基本是个dead business。 -老忽叔叔- ♂ (337 bytes) () 09/09/2012 postreply 15:34:35

• 哈哈，错了。邮局已经开始在控制赤字了。不出三年就出了困境喽。看着吧。 -林起立- ♂ (26 bytes) () 09/09/2012 postreply 15:49:17

• no。太乐观了。达不到。三年后来看。 -老忽叔叔- ♂ (0 bytes) () 09/09/2012 postreply 15:51:42

• 即使让你们认为经营好的FedEx，UPS来送平信，他们也一样会被拖垮，即使CEO是God都不行。 -老忽叔叔- ♂ (22 bytes) () 09/09/2012 postreply 15:50:49

• 哈哈，老忽，我们走着看。 -林起立- ♂ (0 bytes) () 09/09/2012 postreply 16:45:08

• 经营方向差别太大。 -老忽叔叔- ♂ (0 bytes) () 09/09/2012 postreply 11:53:58

• 还有个很大问题，国会不允许邮局盈利。 -林起立- ♂ (116 bytes) () 09/09/2012 postreply 15:22:18

• 想方设法把钱花掉？旱涝年？邮局亏损已经不是一两年的事了。近几年年年亏损。最高峰2006年共 -老忽叔叔- ♂ (175 bytes) () 09/09/2012 postreply 15:45:02

• 这就是盈利年种下的后果，扩大招收员工，开辟没用职位造成的。 -林起立- ♂ (0 bytes) () 09/09/2012 postreply 15:50:29

• 什么盈利年种下的后果，扩大招收员工？你在这儿随口说出来，能不能给出点数据？ -老忽叔叔- ♂ (0 bytes) () 09/09/2012 postreply 15:55:47

• 以前邮局基本是每两年公开招收一些员工，现在基本就关闭了。 -林起立- ♂ (0 bytes) () 09/09/2012 postreply 16:40:36

• 看看这个，当年多招收了多少人在里面混 -林起立- ♂ (115 bytes) () 09/09/2012 postreply 16:43:50

• 你是不是不知道哪个数字大，哪个数字小啊。与2000年比，2005年几乎在每个类别都要大幅度降低。 -老忽叔叔- ♂ (57 bytes) () 09/09/2012 postreply 17:13:31

• 小林啊，建议你下次贴数字的时候先看看。省得让人觉得你幼儿园都没毕业。 -老忽叔叔- ♂ (0 bytes) () 09/09/2012 postreply 17:20:28

• 老忽，你也太糊涂了。就是因为要消耗盈利，才多雇用人的。 -林起立- ♂ (0 bytes) () 09/09/2012 postreply 17:32:46