ZT:高铁以出人预料的方式改变了中国

美国《纽约时报》网站9月23日文章，原题：高铁改变中国　不到4年前刚投入使用时，巨穴般的长沙高铁站还是人迹罕至。如今，这种情景早已时过境迁。在中国高铁启用5年后，其每月客运量已接近中国国内航空业的两倍，到明年初，将超过每月运送5400万人次的美国国内航班。

鞋厂工人李晓红(音)每月都乘高铁从广州回长沙看望女儿。此前她通常每年回家一次，因为路上需要一整天时间，而如今只需2小时19分钟。甄启楠(音)是一名企业高管，为避免航班延误，像他这样的人会选择乘高铁到全国各地开会。“我没想到变化这么快”，甄说，“看似陌生的高铁已成为我们生活的一部分”。

高铁是令人始料未及的成功故事，经济学家和交通运输专家视之为中国经济持续增长而其他新兴经济体却步履维艰的原因之一。但中国并非没有付出代价：债台高筑、大量人口搬迁、一起重大事故，以及竞标中存在的贪腐问题。

毋庸置疑，高铁以出人预料的方式改变了中国。世界银行报告称，在已通高铁的中国城市中，工人的生产率很可能会得到广泛提升。当企业发现在数小时高铁车程内存在数以千万的潜在客户、雇员和对手时，其生产率就会提高。在北京、深圳这样的大城市，公司正开设研发中心，那里有大量受过高等教育的年轻才俊，而他们进行当天往返的旅行——去薪资水平和土地价格较低城市的工厂——也很方便。“许多企业显然在改变经营方式”，世界银行驻京的一名资深交通专家说。

对西方来说，或许很难复制中国的成功，不仅仅因为没有几个地方跟得上中国城镇化的步伐，还因为中国人口是美国的四倍，并集中在国土1/3面积的东部。中国高铁还与世界上最具雄心的地铁建设工程相搭配，这意味着大量人口可以迅速进入高铁站。

高铁不仅使中国内地的商业经理们进入更大的市场，随着沿海地区工资迅速上涨，外国高管们也将把目光转向中国内地。“我们以前总是南下广州会见欧洲客户，但如今他们正更频繁地现身长沙”，长沙某公司的一名销售主管说，唯一不好的地方是，“高铁正变得越来越拥挤”。 

德国人在中国坐世界最长高速列车：惊呼太振奋

  德国《法兰克福汇报》文章，原题：飞速穿越大中国

这个上世纪90年代建造的火车站是京城最大的“中国风格”建筑，也是亚洲最大的火车站之一。经过17分钟行驶，列车上的电子显示牌首次出现红色数字：308公里／小时。

这传递出令人振奋的信息：世界最长高速列车线路京广高铁行程只需8小时并非夸大其词。

京广高铁于去年12月26日——毛泽东诞辰日开通。毛执政期间常乘火车出行。中国20世纪初就开始大力建造铁路。如今，很多中国城市把发展新高铁线路放在重要位置，以便与其他城市的经济紧密相连。

列车进入平稳行驶后，一个亲切的女声开始用中英文广播介绍，如不许吸烟等。整列火车坐满人。二等座票约合100欧元，一等座票则要160欧元左右，商务票更是高达近350欧元。

所有跟帖： 

• 希望有机会坐一次. 是不是每列高铁机车都叫和谐号? -Giantfan- ♂ (0 bytes) () 09/25/2013 postreply 06:17:05

• 好象所有高铁都叫和谐号 -zhongguowushu- ♀ (0 bytes) () 09/25/2013 postreply 06:23:22

• Called G102, G203, etc. -Happyyl- ♂ (1038 bytes) () 09/25/2013 postreply 06:45:18

• Thanx for sharing your Gaotie experience. I would like to -Giantfan- ♂ (430 bytes) () 09/25/2013 postreply 07:31:22

• For that, I would prefer flight. -Happyyl- ♂ (167 bytes) () 09/25/2013 postreply 08:37:23

• 高铁对中国的意义，相当于五十多年前美国的高速公路网的建设，对经济的发展绝对 -大眼贼- ♂ (17 bytes) () 09/25/2013 postreply 06:54:03

• 两年前坐过，感觉确实不错。 -忧乐- ♂ (111 bytes) () 09/25/2013 postreply 07:24:14

• 上趟卫生间，出来就到了， -ych2000- ♀ (44 bytes) () 09/25/2013 postreply 07:41:37

• 便泌 -Xfollower- ♀ (0 bytes) () 09/25/2013 postreply 09:04:17

• 回复：ZT:高铁以出人预料的方式改变了中国 -beatusa- ♂ (0 bytes) () 09/25/2013 postreply 07:46:17

• 国内国外的一些人恨死了。 -xfollower- ♀ (0 bytes) () 09/25/2013 postreply 07:57:34

• 回复：ZT:高铁以出人预料的方式改变了中国 -Beatusa- ♂ (444 bytes) () 09/25/2013 postreply 07:59:40

• 高铁非常好！回家过年时坐过，很方便。觉得比飞机好！家乡在东北，几个东北比较大城市间，当天去当天回很不错！ -笔架山- ♂ (68 bytes) () 09/25/2013 postreply 08:42:44

• 朋友应该感到庆幸， -ych2000- ♀ (229 bytes) () 09/25/2013 postreply 08:58:57

• 当年的赫赫有名的“哈瓦洛”不知现在怎么样了？ -忧乐- ♂ (0 bytes) () 09/25/2013 postreply 09:06:59

• 刘志军对中国的高铁绝对是顶顶的功臣 -marketwatcher- ♂ (0 bytes) () 09/25/2013 postreply 09:05:35

• TG官员有一点不好撒， -ych2000- ♀ (56 bytes) () 09/25/2013 postreply 09:08:47

• 他贪了２千万人民币，还不如美国高官一年的工资 -zhongguowushu- ♀ (0 bytes) () 09/25/2013 postreply 09:15:29

• 刘志军有眼光有魄力，闷声不响地干，中国交通今后30年会感谢他的。 -marketwatcher- ♂ (0 bytes) () 09/25/2013 postreply 09:19:44

• 还我跨越！ -pta- ♀ (29 bytes) () 09/25/2013 postreply 11:04:41

• I took 高铁 few times when I was in China, I like it. It is comfor -2544- ♀ (93 bytes) () 09/25/2013 postreply 09:29:22

• 刘和簿都是“留取丹心照汗青”的历史杰出人物。温271也会青史留名，但遗臭万年！ -studyhistory- ♂ (0 bytes) () 09/25/2013 postreply 20:32:42