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  坦克开起来比较累，尤其低速拉操纵杆，要用80公斤的力，如果超过2个小时驾驶，驾驶员员就会感觉非常疲劳，时间假如再延长2小时，许多驾驶员就要从驾驶窗抬出来。我第一次开坦克非常兴奋，围着新疆茫茫戈壁尽情驰骋，驾驶员让我少开点，我还认为他小气，结果第二天躺在床上一整天，浑身疼还伴随着发烧。驾驶员进屋看到我这样是捂着嘴偷笑，原来每个最初驾驶坦克都会犯这个毛病，他自己也不例外。经历了这一次，以后再开车我都悠着劲。现在坦克的有的已经是方向盘，具体怎么操作不得而知。而59操纵杆有两个位置，第一位置转向缓慢，常常用与高速挡，方法轻轻拉一侧。而面对急转就要拉第二位置，方法是一侧坦克操纵杆猛拉一定位置，大概是坦克操纵杆的中间距离，一旦过了这个位置，坦克转向就非常猛烈，通常是一拉一放，这种操作必须在底挡，如果在高速挡，坦克就会翻车倒扣过来。如果你这样开车，年底走人没商量。坦克操纵杆第二位置还有一个是汽车无法做到的就是原地转向，坦克挂1挡，将一侧操纵杆拉到底坦克就会原地转向180度或者更多。汽车就无法做到这一点。坦克急刹车怎么操作，非常简单，右脚踩死刹车，双手抱紧操纵杆拉到胸前。你如果这样刹车，估计全车的战友会骂你，因为他们身上脸上一定挂彩。