可以按lemon law尝试让原厂buy back, 不一定要请律师。

,新车的同一问题如果反复修理三次以上还没有修好，同时这个问题又严重影响顾客对车辆的使用，就可以按lemon law的规定来解决了。

第一步，联系车辆原厂的客户服务，报告你车辆的现有问题，以及提供他们你在dealer维修的情况。原厂会和dealer联系核实情况，原厂客服在此时会给你一个case number，并开始按星期给你调查进度跟踪报告。这期间他们也会问你你希望如何解决这个问题。你可以告诉他们，因为是新车你希望换车。原厂其实也没有换车这个概念，就是指让他们buy back你现有的车。

第二步，如果你报告的情况属实，确实同一问题，特比是发动机等关键部件有三次以上同样的维修记录，而且都没有修好，原厂一般会给你两个选择，

      a). 继续帮你修直到修好为止，并提供一些（比如，几千元）现金补偿，可能还会在发动机上给你延长保修时间。

      b). 原厂按lamon law的规定用现金buy back你的车子。 但是buy back的价格并不是你买车时的原价，lamon law上有此项的详细计算公式，基本上就是buy back价格=原价 - 你第一次报告此项问题时的里程数 x 每里折旧价格。buy back价格还会包括你所付出的所有税金及牌照登记费等。但不会包括你自行给车子增加配件价格。一切以你购车合同上的价格项目为准。基于buy back价格的因素，原厂其实不愿意和你拖时间，否则你车子里程开得越多，他们越吃亏。

第三步， 如果你选择buy back, 那么你们之间会选择一个日子，在你当初购买车辆的dealer那儿进行buy back交易，再此之前如果你自己加装了配件，必须自行拆除。厂方会派出第三方人员来检查你的车辆和配置，并看看有没有其它任何不合理的损坏，包括车内和车外。如果没有，在验明你的身份后，签一份文件，双方一手交钱一手交车。

只有在你的buy back要求无法让原厂满足的情况下，你才需要找律师，lamon law规定律lamon车的律师费是由厂方出的，所以许多律师愿意提供免费的法律服务，但是对于owner，如果原厂马上同意你buy back option，有没有律师介入对你并没有任何好不同，没有反而让问题更简单。