回复：拍砖润涛兄的《日本车、欧美车与集体诉讼》

狼主和涛哥在“两车相撞，重量大的一方占便宜”还是“强度大占便宜”开掐。如果不搞清什么是“占便宜”，那就是一通胡掐。

如果说的是车“占便宜”，那当然是强度越大越好。你的大车撞了我的小车，小车飞出去老远，但只要小车结实，车的损坏可已很小。

如果说的是人“占便宜”，强度越大不一定好。人受伤害的程度是与碰撞时产生的加速度紧密联系的。强度越大的车碰撞时产生的加速度也大，车里的人受伤也重。所以为了人的安全，现在的车把乘客空间做得尽量结实，而故意把车前的发动机空间和车尾的行李舱做得不那么结实。这样碰撞时车前车尾不结实的部分就会变形，就是狼主说的“吸能”，从而减低加速度。而结实的乘客舱则保护了人不受挤压。

所以对所谓“占便宜”，所谓“强度大”，都应具体分析。