寻找下一个大麻股，从今年车展看，氢燃料电池好像取代了传统电池车，这个氢燃料电池技术会不会喷涨？

从特斯拉的衰弱，可以看到传统电池车已经不受人待见了，原因有几点：

1. 充电时间太久，使得车主不可能跑中长距离

2. 如果要建一个相当于10车位的油站，目前的充电技术需要大概600个充电桩，两个足球场吧

3. 如果达到30%普及率的话，城市电网，变电站都要扩容翻倍，政府有这个钱吗？

4. 锂电池用到的都是稀有金属，一旦普及的话，这些金属的成本会涨到天上去，中国为了拿到非洲的一个锂矿，好像化了天价。

5. 锂电池的电流输出限制，在大型卡车，大巴等车辆上得不到应用

6. 大量报废的锂电池将是一个世界级的灾难。

而氢燃料电池完全克服了这些短处：

1. 充气三分钟，可跑300英里以上，而且在大型车辆上应用效率更佳

2. 充气设备跟现在油站普遍应用的天然气设备一致，很容易普及

3. 液化氢气由电解水获得，成本低，用之不竭

4. 完全没有污染和任何报废金属

目前，丰田，现代，大众，Audi，等各大汽车厂都推出了氢燃料轿车，东风二汽今年造500辆氢燃料卡车，UPS将在加州改造1700辆送货卡车，金龙，宇都等世界上最大的大巴公司都在测试样品车，中国已经有好几个城市在试运行氢燃料电池公共汽车，还有很多，好像全世界各地政府都在推这个技术。有懂行的可以关注研究一下。

所有跟帖： 

• 单纯从技术角度讲，燃料电池不是新概念，很久就有了。 -(G)- ♂ (467 bytes) () 04/02/2018 postreply 08:23:37

• 燃料电池概念确实二十多年前就有了，但是真正技术突破达到实用确是近两年的事。丰田前两天宣布加入燃料电池大巴阵营了 -CH1034- ♂ (336 bytes) () 04/02/2018 postreply 11:27:50

• 丰田用Ballard技术就说明这玩意不行，要不然早把Ballard买下来了 -pigtiger1973- ♂ (0 bytes) () 04/02/2018 postreply 13:14:46

• 丰田买不了，大众，Audi，GM，美国军方都是跟这家公司签了长期合约，关键技术，没那么容易收购。丰田签的是日本独家代理。 -CH1034- ♂ (0 bytes) () 04/03/2018 postreply 09:43:30

• 你的思维是典型的错过前期股市，而现在想一口吃个胖子来扳回一局 -pigtiger1973- ♂ (0 bytes) () 04/02/2018 postreply 13:17:34

• 象是做广告出货 -Sandiegan- ♂ (0 bytes) () 04/02/2018 postreply 22:48:19

• 说出货的到底懂不懂股市，一个股票光在Nasdaq一天就有几百万交易量，一个帖能撬动多少，别老是暴露自己的肮脏心理。 -CH1034- ♂ (0 bytes) () 04/03/2018 postreply 10:01:26

• 一口吃成胖子是不肯能的，但是有闲钱可以长期布局，逢低入货，等到大热了，你就只能做接盘侠了。大麻大热，周围赶热闹被套牢的不少。 -CH1034- ♂ (0 bytes) () 04/03/2018 postreply 09:48:24

• 说到底，我只是抛砖引玉，希望高手们推荐一些中期会爆发的潜力股。这不是这个论坛为大家造福的目的之一么？有必要上纲上线吗？ -CH1034- ♂ (0 bytes) () 04/03/2018 postreply 10:26:27