中美以及世界贸易战争损人害己

来源: Beatcycle 于 2018-06-17 17:25:56 [档案] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读：次 (14750 bytes)

今天上来看到很多人谈论最近中美贸易战争，忍不住也想说几句，

1）贸易战没有赢家，这是被历史一再证明的事实。读过世界经济史的人都知道，上个世纪30年代初发达国家为了保护自己国内的市场，出台了高关税以及限制进口的一些措施，结果引起了世界经济的大萧条，很多历史学家都认为，上世纪30年代初的世界经济的大萧条是引起第二次世界大战的一个重要因素。

2）大家要认识到中国对美的三千七百亿美元的贸易顺差并不是中国真正的赚到了这3700亿的附加价值。举例来说，苹果iphone是在中国组装以及出口的，在中国所显示的全部出口价值为500亿美元，但中国赚到的附加价值只有15到30亿美元。这500美元的价值里面大部分被苹果公司拿走了，，其次是一些关键零部件的厂商赚取了大量的附加价值。如台湾台积电代工苹果iPhone的逻辑芯片，韩国的三星和海力士，日本的东芝以及美国的美光垄断了手机的存储芯片，日本索尼是全球最大摄像芯片的制造厂家，台湾的大立光提供了苹果iphone的摄像镜头。当然还有一些日本厂商提供了大量关键的电子元器件。所以中国对美国的3700亿贸易顺差，是以对日本，南韩，台湾的大量贸易赤字为代价所换取的。我认为中美如果开打贸易战，中国所受的损失并不是像网上所讨论的那么大。

3）中国经过这么多年的经济发展，也并非像网上很多人所说并没有自己的核心技术。举例来说，中国的电子消费品的量产技术就是中国的一个核心技术。中国生产了世界上80%的手机，90%的手提电脑以及各种pad，中国也生产了世界大部分的家用电器产品，这是任何一个国家都不可能取代中国的。苹果之所以成为一个伟大的公司，当然首先是苹果有自己的独创的核心技术，另外一点是苹果借助了中国的大规模生产的量产技术，能够高质量的大量生产出相对便宜的，消费者在经济上可以承受的iPhone。如果举一个反面的例子，Tesla虽然有很好的电动车技术，但他始终没有解决电动车量产的问题。所以我认为Tesla要成为一个伟大公司的先决条件是他能够高质量的大量生产出相对便宜的，消费者在经济上可以承受的电动车。日本电子业界有一个常识，电子消费品产量增加十倍，生产成本可降低一半。

4）在中美贸易谈判中，中国在某些方面是不可能让步的。中国经济发展到现在，要继续发展的话产业必须升级。其他国家如日本，韩国和台湾都是这样一步步走过来的。如日本在打完第二次世界大战后，四十以及五十年代最好的企业是纺织企业，那时的日本电子以及汽车产业还没有影子。60年代和七十年代，日本最好的企业是机械制造，钢铁，造船以及石油化工。到了八九十年代日本的电子产业以及汽车产业真正的崛起了。中国现在也一步步的朝着这个方向发展，例如中国现在的智能手机国产品牌，已经占到了全球的50%以上的份额，并且国产手机采用了大量中国生产的电子元器件元器件。再例如液晶显示屏幕，过去中国完全靠进口，现在已经崛起了像京东方，华星光电，天马等一批很有实力的企业，中国最近几年的液晶显示屏幕的进口量每年都在下降。中国现在比较弱的是半导体产业。半导体产业分上游的设计，中游制造，下游的封装测试。中国现在下游的封装测试同世界技术水平相处相差并不很大。在上游的设计方面中国现在已经出现了一批发展势头很好的设计公司，如华为的海思，紫光的锐迪科，寒武纪以及比特大陆。中国最弱的是在中游的制造方面，但是根据世界半导体协会的统计，这两年全球所建的19个12英寸的晶圆厂，有时十个是建在中国大陆，这包括中国自己公司以及台湾的台积电，韩国的三星和海力士，以及美国的Intel所投资的。所以假以时日，我相信中国的半导体产业会在世界上占一个重要的地位。

5） 我对中国的产业升级是有信心的，中国的有利条件是拥有大量的勤奋的受过很好教育的工程师以及技术工人以及一个巨大的国内市场。举大飞机的例子来说，其实很多国家都想搞大飞机（包括日本），但是卡住他们的，关键问题是市场问题。大飞机的研发以及初期投资巨大，如果不卖出几百架根本回不了本。如果要在世界上卖出几百架的大飞机必须与波音以及空中bus竞争，但是你要在世界市场推出你的大飞机，一个先决条件是你必须通过美国或者欧洲航空当局适航认证。这是一个漫长的过程的过程，而且我估计美国以及欧洲为了保护自己产业，最后未必发给你适航认证。中国有底气搞大飞机是因为自己有一个巨大的国内市场，完全可以消化自己所生产的大飞机。所以我认为中国经济是有前途的。