涡扇8发动机

<<上海航空工业志 >> 第四章涡扇8发动机

涡扇8发动机（代号915）是运10飞机的动力装置，属前风扇、短外函、轴流式双转子涡轮风扇发动机。起飞推力80.07千牛，起飞耗油率54.56公斤／千牛·小时，其性能、寿命等指标在60年代末尚属较先进的航空发动机。该发动机于1972年开始投料试制，至1980年底国家投资1.84亿元，共生产3轮计12台发动机。在研制中，新建主机厂，改建叶片生产厂，形成有3000余人的航空发动机研制队伍，基本走完发动机研制工作的全过程。1983年6月，上海市航空工业办公室召开涡扇8发动机研制成果总结交流会，认为已基本具备设计定型的条件和小批量生产的能力。后因运10飞机停止研制，发动机研制也告一段落。在研制过程中，市内外有60多个单位承担发动机本体和配套协作项目，并大量采用新技术、新工艺、新材料。成品附件、轴承、金属材料、非金属材料和毛坯均立足于国内，取得了丰硕的科研成果。

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• 第一节　任务 -malpenn- ♀ (19475 bytes) () 01/14/2021 postreply 17:11:42

• 第二节　设计 -malpenn- ♀ (25719 bytes) () 01/14/2021 postreply 17:13:54

• 第三节　制造 -malpenn- ♀ (47328 bytes) () 01/14/2021 postreply 17:15:17

• 第四节　协作 -malpenn- ♀ (29213 bytes) () 01/14/2021 postreply 17:17:43

• 第五节　试车 -malpenn- ♀ (13259 bytes) () 01/14/2021 postreply 17:18:38

• 第六节　成果及扩大应用 -malpenn- ♀ (20206 bytes) () 01/14/2021 postreply 17:19:59

• 都没定型，只是做了12台试验品。按太行的经验，如果真要干下去，至少还需15年才行。 -hkzs- ♂ (177 bytes) () 01/15/2021 postreply 00:17:17