空姐们已经关上机舱，广播宣布飞机马上就要起飞，提醒旅客在飞行中的注意事项。因为到厦门只有不到2小时，机舱开始准备供应点心。但就在起飞的最后一刻，广播通知因为台风影响航班取消，顾客的托运行李也要清空，有托运行李的顾客到机场指定的地方取出。听到这个消息之后，我的心情如大山压顶，近乎崩溃。我们的行李是从西雅图直接托运到厦门的，有那么多行李，现在却要拿下来，还要带到酒店。还不知道酒店在多远？简直是要命。但是想起两周前“莫兰蒂”台风重创厦门，美丽厦门一夜之间满目疮痍。即使起飞，还真怕有一场空中生死搏斗。
北京时间9月27日
我们乘坐商务仓，飞机起飞不久，漂亮又热情的空姐就开始供应三明治点心。我发现787飞机空间大，空姐个子也都很高，目测都在1米7以上，不然的话伸手拿顶棚柜子的行李就够不着。但是她们和顾客说话时，都是蹲下来，有的还是跪着，而且都始终保持温柔的微笑，给人以灵动活泼，平易近人的感受。这是对顾客的尊重，顾客和你说话时不必抬起头，就是累了她们。怪不得人说，坐飞机难受，看看美女就好了。我们可以躺下睡觉，梦中在空中飘飘欲仙，醒来又有“仙女”伺候，我想这就是“人生如梦”的一种境界吧！而我们美国坐飞机，常常看到长相普通的大妈大叔，找一个美女都难。
大家吃完点心之后，飞机已经飞过阿拉斯加上空，空姐从顶棚的柜子取出棉被，给需要把椅子放平睡觉的旅客，棉被很新很厚，太舒服了！遨游太空蒙头睡觉，如梦似幻。有人说，你坐一次商务舱，以后就不想坐经济仓了。还有人说，坐飞机不坐头等舱商务舱不算坐飞机。果真如此！我们老人难得坐长途客机，多花点钱，值得！
在飞机上我一直观察飞行视频，发现都是逆风，最高时速只有九百多公里，我看了机票，从西雅图到厦门17个小时10分，因为大多是逆风。而从厦门到西雅图是16个小时，因为大多是顺风。来回航班中途都是在深圳停留2小时。据说飞机顺风不好，逆风比较安全。但是今天不是顺风逆风的问题，而是台湾海峡有鲇鱼强台风，希望能够安全抵达厦门。
大约又过了三四个小时，飞机供应晚餐。空姐们通知大家把椅子拉起来，抽出扶手里的活动小饭板，把饭菜刚到饭板上。空姐们介绍菜谱，主打闽粤特色食俗,保留了原始食材的鲜美味道，同时在巧手空厨的精心制作下以超高颜值呈现，从厦门和深圳出发的旅客在万米高空依然能品尝到家乡的味道。
厦门-深圳-西雅图航线横跨亚洲与美洲，航线根据地域特征设计餐谱，一条航线吃遍美亚不是问题。航班去程充分体现出发地闽、粤两地的特色饮食，以鲜美、清淡口味主，提供原汁原味的清蒸龙胆鱼、清润鲜美的石斛炖农家肉、清雅爽口的青瓜鱼肚汤等。铁观音炖鸡汤尤为特别，是将福建铁观音和广东煲汤结合的创新特色菜，充分融合了闽、粤两地的饮食文化。回程主推美洲当地特色餐食，如鸭肉冷荤、鲜虾火腿冷荤、三文鱼籽胡椒牛肉和阿拉斯加蟹腿等。
同时，厦门-深圳-西雅图航线餐谱中融入了更多的中西餐食养生理念。航食餐谱增加富含营养的人参鸡汤、菜菌菇烧狮子头、养生南瓜野米粥、健康粗粮点心紫薯卷、蔬菜沙拉等健康美食供旅客选用，科学调配荤素食材，提供丰富营养，保证制作全程无菌操作，保障旅客饮食营养和用餐安全。
飞行12小时中，机上有两次供应正餐，我都是吃中餐，非常不错。
因为时差，到达深圳大约是北京时间27日下午6点左右。首航深圳成功。
我们在深圳宝安机场下机，走进飞机和航站楼的通道时，一股热浪袭来，看来室外的温度在30摄氏度以上。显然通道是没有空调的，而在美国机场这种通道都是有空调的。这是进入深圳的第一个感觉，中国的机场设施还是落后美国。走过不长的通道，已经是满头大汗。
进入室内大厅，一位女工作人员就高声喊着：“从西雅图到厦门转机的在这里集合。”我们就乖乖地站在那里，每人发给一个过站牌标记贴在自己的身上，接着她一个一个数人数，过了一阵子，人才到齐。她带我们登上电梯之后，要通过一个出关安检，我们的手提行李小箱子和背包都要通过输送带进行透视检查，之后安检人员在我们的护照上盖章，证明我们已经从美国入境到中国了。我们原来以为，从西雅图起飞，终点是厦门，深圳只是路过，中途停留不必出海关，但是却在深圳出海关就入境了。然后马上再从深圳入境，这样刚刚通过的出关安检又要经过进关安检。
在深圳机场要连续两次安检，是不是机场的运转出问题了？我的手提行李，在西雅图安检一次，在深圳要安检两次，实在太麻烦了。
在第二次入关安检的柜台里，工作人员对我们这些人好像不知所措，可能因为是厦门西雅图首航返程，宝安机场从来没有办过这个手续。她们只好找来一位头头，也是女子。这位女士看来也没有把握，就打手机向上请示。顾客们都焦急地看她不慌不忙地打电话，终于看到她关掉手机。随后才来了一位男子，好像是向她解释首航的事情，她这才通知让安检的工作人员开始接受我们这些旅客。在第二个安检门前，也不知折腾了多久。
好不容易过了入关安检，到了候机室，这时候已经是晚上8点半左右，候机室的座椅上人满为患，我才清楚地意识到这时在中国机场了，美国机场的候机室比较宽敞，很少没有椅子坐的。
终于等到登机了，人们蜂拥而上，无法排队。中国人的素质就是这样，大家也习惯了，机场也管不了了。老老实实排队才是不正常。中国人在公共场合的坏习惯，经过这么多年也没有改过来，很无语！好在我们是贵宾，可以从贵宾通道登机。
登机了，在飞机上又呆了大半个小时，已经是9点了。我们都知道台风很快来，据说是28日凌晨才登录。现在是27号晚上，希望能赶在台风到来抵达厦门。
空姐们已经关上机舱，广播宣布飞机马上就要起飞，提醒旅客在飞行中的注意事项。 因为到厦门只有不到2小时，机舱开始准备供应点心。但就在起飞的最后一刻，广播通知因为台风影响航班取消，顾客的托运行李也要清空，有托运行李的顾客到机场指定的地方取出。
听到这个消息之后，我的心情如大山压顶，近乎崩溃。我们的行李是从西雅图直接托运到厦门的，有那么多行李，现在却要拿下来，还要带到酒店。还不知道酒店在多远？简直是要命。但是想起两周前“莫兰蒂”台风重创厦门，美丽厦门一夜之间满目疮痍。即使起飞，还真怕有一场空中生死搏斗。真是爱恨交加！
已经是晚上9点半了，我们根据厦航的要求在输送带上取出行李，等待厦航派来的大巴到指定的酒店过夜。取出行李后，大家心事重重，把行李拉到机场外等候大巴。
当第一辆大巴到来的时候，顾客们蜂拥而上，这些顾客大多数是在深圳上机到厦门的，行李不多，而且大多是年轻人，只有我们这群老人大箱小箱的就像戏班子搭车，还要跟年轻人抢时间争速度。
那时我们都已经被顾客的潮流冲散，只能各自把笨重的行李拖入大巴的底层货柜，底层货柜的深度就是汽车的宽度，前面先放行李的人为了贪图下车后取出方便，只是把自己的行李放在靠前的地方，到了后面的人行李没有地方放，只好把靠前的行李移到货柜的深处，我们有大箱的行李，又是被挤到最后才放行李，只好把浅处的行李推到深处，再放上我们的箱子。我是费了九牛二虎之力才把自己的行李塞进去的，其他兄弟姐妹的体力大都不如我，我很担心她们。
我和二哥和弟弟上了这辆大巴，二哥是最后一个把行李放进大巴肚子里的，大巴急着开，二哥是在最后一个才挤上来的，差点上不了车，接近恐怖状态。后面的兄弟姐妹们没有来得及登上这部大巴，我们和他们失联了！
上车后我们没有地方坐，看到一个年轻的女子把手提箱子占了一个座位，我们请她把座位让出来，她装聋作哑，我们毫无办法，只好站着，心里更担心的是还没有上车的兄弟姐妹们，大哥大嫂，大姐大妹妹都在后头，一大堆的行李要如何自己搬运？好在我们此行中那位同行的朋友和他们在一起，他年轻力壮，有他照应 ，我们应该放心。
后来我才知道，我们一行10人分别乘两部大巴到了两个厦航指定的酒店，两个酒店相差十几分钟的车程。在酒店里，每1人或者2人一个房间，这样大家就住在不同酒店不同的房间里，在同一个酒店里大家住的房间有的相差几层，更不用说不同的酒店，大家几乎无法见面。
已经是晚上11点了，我晚饭也顾不上吃，也没有注意到酒店一个便利的小店，不然的话买一点东西充饥。二哥和我分配能在同一个房间。因为时差，这时我们已经二十几个小时没有睡觉了。二哥和姐姐有带中国手机，麻烦的是他们的手机互相打不通，只有铃声，屏幕却是一片空白，不知如何接收。还好酒店有Wi－Fi，可以微信联系。这时我们真的要感谢上帝，让他创造的人发明了微信，让我们在最困难的时候能够知道兄弟姐妹的安危。谁住哪个房间报告一下？旅馆的位置报告一下？不管台风还要刮多久，首航班机何时重新起飞？弟弟在微信说，大家都累了，睡觉吧。明天的事情总有办法。
我饿着肚子，洗完澡，还是睡不着，躺在床上继续用微信和大家联系，航班什么时候恢复？谁也不知道，大家精疲力尽还要七嘴八舌，只是知道今晚（27日）厦门风力达到11级，如果飞机起飞的话是很危险的。安全最要紧，天有不测风云，我的生命要紧。看看手机，已经是凌晨，我唯有在这个风雨中的不眠之夜祷告一切平安。
