等红灯车哆嗦，特别是突然转速surge，不管挂不挂挡，都优先考虑Engine Performance.
别一上来就说是Tranny的问题，90%以上都不是。甚至，车在跑的时候，特别是加速的时候车子有顿挫感，90%的可能是Engine Performance的问题。这是基本原则，以前不知道的现在就该知道，你去上技校学修车，这个原则也是第一天就告诉你的。
只有排除了所有engine performance的问题，才能进一步去探查Tranny和ECU。
车在跑的路上顿挫，多半是火花塞打火无力，燃烧不良。
车加速无力，Cat烧融堵塞。最起码也是O2 sensor 反应迟钝，但是应该有code。现在车都是电子风门，经常会有进入自动保护模式，无法加速。这种情况，一定会有警示灯（reduced engine power），一个是看风门是否干净，另一个是看Vacuum是否泄露，最后才是猜测风门的sensor出了问题。
车怠速抖（挂不挂挡没什么区别），多半是打火不良。现在的车多是VVT，那么机油是否按时换了，需要检讨。
车不管什么时候都抖，Engine mount 挂了。
车在怠速的时候（不管挂不挂挡）发动机转速不稳或剧烈变化，多半是跟EGR阀或者EVAP阀有关。
大致这些原则吧，应该能解决90%以上的问题。
