首先要把方向盘打在中间,这个位置可以这样找:把方向盘打到头,再往另一头打,同时数要打几圈才到头,比如N圈接下来往回打N/2圈就是中点。
Check Camber, digital protractor 是必需.
Toe check,在轮子旁边沿车身拉一条细线横过轮子中心的细线,细线离轮子中心要前后轮等距,这时细线和车身轴向平行,如果前后轮距不同则不能等距
分别量出rim的前后缘与细线的距离,两者的差除以rim的直径就是toe 角度的正弦。
首先要把方向盘打在中间,这个位置可以这样找:把方向盘打到头,再往另一头打,同时数要打几圈才到头,比如N圈接下来往回打N/2圈就是中点。
Check Camber, digital protractor 是必需.
Toe check,在轮子旁边沿车身拉一条细线横过轮子中心的细线,细线离轮子中心要前后轮等距,这时细线和车身轴向平行,如果前后轮距不同则不能等距
分别量出rim的前后缘与细线的距离,两者的差除以rim的直径就是toe 角度的正弦。
• 赞一个!要想准确,DIY的材料工具要过硬 -mountrobson- ♂ (0 bytes) () 03/22/2024 postreply 11:45:02
• 这个方法我用过。Check Toe很有效。后来shop 正实了。注意因前后轮轴宽往往不同,可以 -not_a_fan8- ♂ (106 bytes) () 03/22/2024 postreply 13:40:25
• 最难的是细线到rim的距离不好量,因为细线一碰就歪掉。 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 03/23/2024 postreply 05:40:40
• 没错。我的方法是用细的钓鱼线绑在两个千斤顶上并拉紧。由于Rim 往往比轮胎更靠里, -not_a_fan8- ♂ (169 bytes) () 03/23/2024 postreply 10:40:15
• 轮胎远非一个不变形的平面,我只用rim为参照点,我现在用的是绵线,要找根鱼丝来代替,变形少点。 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 03/23/2024 postreply 12:05:59
• 我查过老福特的Toe,而用Rims的难点是测量时尺子和细线在半空中,测不准;我把车轮抬起仅仅接触地面,力求去除轮胎形变 -mountrobson- ♂ (129 bytes) () 03/26/2024 postreply 11:54:56
• alignment的set up是 -MoonRiverMe- ♂ (118 bytes) () 03/29/2024 postreply 07:49:11